Компания Volvo Cars решила навсегда отказаться от технологии Luminar и планов разработки функций на основе LiDAR для EX90 и ES90.
Решение было принято после того, как Luminar подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 11 Кодекса о банкротстве США в последние недели 2025 года, сообщает ресурс Electric Vehicles.
Volvo впервые заключила соглашение о поставках в мае 2020 года, согласно которому технологическая компания, базирующаяся во Флориде, должна была поставлять технологии LiDAR и распознавание объектов для своих автомобилей. В 2023 году это партнерство было расширено на дочерний бренд Polestar в 2023 году.
Теперь, кроме отказа от расширения функций на основе LiDAR, Volvo постепенно прекратит сбор данных через систему LiDAR на уже поставляемых автомобилях с этим оборудованием.
Датчик, установленный на крыше, невозможно демонтировать, поэтому владельцам Volvo придется оставить его.
Компания Volvo выпустила EX90 со стандартным лидером Iris от Luminar, позиционируя установленный на крыше лазерный датчик как прорыв в предотвращении аварий и основу для будущих возможностей автономного вождения.
В сочетании с двумя процессорами NVIDIA Drive AGX Orin, камерами, радарами и ультразвуковыми датчиками, лидер был представлен как центральный элемент того, что Volvo назвала своей «Технологией безопасного пространства».
Реализация не оправдала ожиданий. Датчик Luminar генерировал больше данных, чем мог обработать оригинальный центральный компьютер EX90, в результате чего функции, зависящие от лидера, оставались неактивными в течение нескольких месяцев после начала поставки.
Позже Volvo модернизировала вычислительное оборудование автомобиля, но не смогла реализовать весь обещанный набор функций.
Проблемы с поставками в Luminar, усугубленные ухудшением финансового состояния компании, заставили Volvo начать производство EX90 и ES90 без датчика в 2025 году.
11 Ноября того же года Volvo опубликовала страницу поддержки, подтверждающую, что автомобили без LiDAR поступят в производство. Начиная с 2026 модельного года, LiDAR не будет предлагаться ни на одном EX90 или ES90 — даже в качестве опции.
Изменение также коснулось Polestar 3, использующего платформу SPA2. Возможность приобрести внедорожник из LiDAR также была удалена из конфигуратора.
Компания Luminar Technologies подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11 15 декабря 2025 года после нескольких месяцев сокращений, увольнений руководителей и потери Volvo как основного клиента.
Основатель Остин Рассел ушел с поста генерального директора несколькими месяцами ранее после расследования по этическим вопросам.
В ходе разбирательства Luminar продала свой бизнес по производству LiDAR компании MicroVision, а свою полупроводниковую дочернюю компанию — Quantum Computing за $22 миллиона и $110 миллионов соответственно в феврале прошлого года.
3 Апреля Окружной суд США по делам о банкротстве Южного округа Техаса утвердил план ликвидации Luminar, которая когда-то оценивалась в $3 миллиарда.