Новый Audi A2 e-tron дебютирует уже этой осенью, но производитель уже раскрыл одну из главных особенностей электромобиля. Новинка получит систему активной аэродинамики, принцип работы которой напоминает решения, используемые в болидах Формулы-1, пишет ampercar.com.
Электрокар представят в октябре на Парижском автосалоне 2026. Audi стремилась сделать модель максимально эффективной, поэтому A2 e-tron получил коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24, что лучше показателей оригинального A2.
Одной из главных новинок станет активный воздухозаборник в передней части кузова. В обычном режиме он остается закрытым для уменьшения сопротивления воздуху, а открывается только во время интенсивного ускорения или в жаркую погоду, когда эффективнее охлаждать батарею и электронику. По данным Audi, это позволяет сократить потребление энергии примерно на 0,9 кВтч на 100 км.
Версия мощностью 190 л.с. Получит батарею LFP емкостью 61 кВтч, новые полупроводники из карбида кремния и модернизированный электромотор с меньшими потерями энергии. Также инженеры использовали новое трансмиссионное масло с пониженным трением для повышения эффективности.