Выбор типа привода при покупке автомобиля традиционно вызывает немало споров, особенно если речь идет о зимней эксплуатации.
Полный привод часто воспринимается как универсальное решение, тогда как задний привод, плюсы и минусы которого известны не всем, вызывает у водителей определенную настороженность, пишет портал mmr.net.ua.
Автомобильный эксперт, директор автосалона «Киев CarCity» Константин Литвинов поясняет, что вопрос не столь однозначен.
По его словам, полноприводные автомобили лучше всего подходят для зимы, так как рассчитаны на сложные условия – снег, бездорожье и рыхлые покрытия. Они обеспечивают уверенность при трогании с места и движении по скользкой дороге, но не влияют на эффективность торможения.
Литвинов отмечает, что полноприводные автомобили обычно тяжелее и их центр тяжести выше, чем у передне- или заднеприводных моделей. Поэтому на снегу или льду они порой хуже тормозят, и рассчитывать только на полный привод и хорошие шины – ошибка.
Главным фактором остается водитель: как минимум половина успеха в зимнем движении зависит от умения прогнозировать ситуацию и правильно работать рулем и педалями.
Задний привод часто недооценивают из-за отсутствия опыта его эксплуатации, напоминает эксперт. Раньше многие представительские седаны выпускались именно с задним приводом из-за лучшей развесовки и плавности хода.
Однако зимой такой вид езды требует большей сноровки, особенно на подъемах и с риском заноса.
Сегодня большинство легковых автомобилей, даже больших кроссоверов, имеют передний привод. Он проще по конструкции, экономичнее и дешевле в производстве и обслуживании.
Для городской эксплуатации это самый рациональный вариант: преимущества полного привода в условиях украинской зимы активируются всего несколько дней в году.
Полный привод полезен на бездорожье и в снежной «каше», но на обычных дорогах его преимущества почти не используются, а недостатки — более высокий расход топлива и более дорогое обслуживание — остаются.