Stellantis и Dongfeng подписали соглашение, согласно которому новые модели Jeep и Peugeot будут сделаны на готовых платформах Dongfeng, а их выпуск будет отлажен на заводах совместного предприятия Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile в городе Ухань провинции Хубэй.
Новые китайские модели Jeep и Peugeot не будут местными эксклюзивами: они пойдут на экспорт и, возможно, даже будут локализованы в Европе.
Совместное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile (DPCA) было основано еще в 1992 году, а пика развития оно достигло в середине прошлого десятилетия. Тогда ему удавалось продавать в Китае более 700 000 машин в год.
Сегодня DPCA выпускает некоторые модели Peugeot, Citroen и DS, в том числе для экспортных рынков, но в Китае их продажи очень слабы. В официальном отчете Stellantis за 2025 год есть цифра общих продаж корпорации в Китае без разделения по брендам: всего продано 43 000 автомобилей, что на 10,4% меньше, чем в 2024 году, в эту цифру входят также импортные машины — проданные в Китае, но произведенные в других странах.
Марка Jeep сейчас предлагает в Китае только импортные модели, а именно Wrangler, Gladiator и гибридный Grand Cherokee. Локальное производство Jeep в Китае было до 2022 года в рамках совместного предприятия с GAC, но затем предприятие было ликвидировано из-за конфликта между партнерами.
Пик продаж Jeep в Китае пришелся на 2017 год: тогда американская марка смогла продать здесь более 220 тысяч автомобилей.
Осенью прошлого года появились слухи о том, что Stellantis хочет с помощью Dongfeng перезапустить в Китае марку Jeep и наладить выпуск новых моделей. Теперь эти слухи официально подтвердились, причем новое соглашение включает в себя еще и перезапуск марки Peugeot.
В прошлом апреле на Пекинском автосалоне марка Peugeot представила два эффектных концепта – универсал Concept 6 и кроссовер Concept 8. Уже тогда кулуарно сообщалось, что серийные версии этих моделей будут построены на платформах Dongfeng, а теперь это подтвержденная информация.
Новые модели Peugeot и Jeep, разработанные в рамках DPCA, получат платформы Dongfeng и будут позиционироваться в сегменте NEV (электромобили и гибридные плагин). Технических подробностей пока нет, но учитывая быстрый запуск, они могут появиться уже в ближайшие месяцы.
На запуск новинок DPCA планирует потратить чуть более 8 млрд юаней – примерно 1 млрд евро по текущему курсу. Из этой суммы Stellantis внесет всего 130 млн. Евро – незначительный объем по сравнению с инвестициями, необходимыми для запуска новых моделей в США и Европе.