Владельцы Hyundai IONIQ 5 и IONIQ 5 N столкнулись со странной проблемой: обычная замена задних тормозных колодок превращается в дорогостоящий и сложный процесс. Причина — конструкция электронного стояночного тормоза. Перед снятием колодок задние суппорты необходимо перевести в специальный сервисный режим, а сделать это можно только через программное обеспечение, пишет ampercar.com.
Это можно сделать двумя способами. Первый — фирменный инструмент обслуживания, который вместе с оборудованием стоит около $6000. Второй — специальный диагностический адаптер, который тоже дорогой: около $2000 плюс дополнительная плата за доступ к программе.