Многим водителям известен парадокс: аккумуляторы, приобретенные в розничных магазинах, разряжаются и разряжаются и разряжаются. Как объяснил эксперт портала ampercar.com, причина заключается в особенностях их производства и эксплуатации. Во многих современных автомобилях, где количество энергопотребляющих устройств высоко, батареи часто не выдерживают заданного срока службы, тогда как в старых простых моделях, потребляющих меньше энергии, ситуация лучше. В среднем заводские аккумуляторы служат 5-6 лет, тогда как новые аккумуляторы куплены в магазине порой не доживают до трех лет. Производители автомобилей и поставщики аккумуляторов связаны жесткими контрактами, в которых прописаны строгие требования к качеству. В случае несоответствия аккумуляторов этим требованиям контракты могут быть расторгнуты. Более того, автопроизводители производят тщательные испытания аккумуляторов в своих лабораториях, чтобы убедиться, что они соответствуют необходимым стандартам, прежде чем будут установлены на автомобиле. В контексте высоких стандартов автопроизводителей, оптовые и розничные сети часто допускают менее строгие проверки качества аккумуляторов. Неправильные условия транспортировки и хранения могут существенно сократить срок службы батарей, что приводит к их ускоренному разряду. В западных странах срок эксплуатации автомобиля официально установлен в пределах 5-8 лет, и именно на этот срок ориентируются производители запчастей. Создание аккумуляторов с долговечностью в 10 лет стоит слишком дорого, поэтому для поддержания более низкой стоимости продукции выпускаются батареи с меньшим сроком службы.