Hyundai представила заряженную версию Ioniq 6 N, построенную для трека. Новинка получила двойной электропривод мощностью 609 л.с., а режим N Grin Boost увеличивает отдачу до 650 л.с. и 770 Нм на 10 секунд. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 257 км/ч, сообщает ampercar.com.
Чтобы выдержать эту нагрузку, корпус был усилен дополнительными сварными точками и более жесткими элементами. Подвеска полностью переработана, установлена электронная блокировка дифференциала и адаптивные амортизаторы.
Hyundai также добавила фирменные эффекты управления: N e — Shift имитирует работу 8-ступенчатой коробки передач, а N Active Sound+ генерирует искусственный «спортивный» звук через 10 динамиков. Существует также режим N Drift Optimizer, который помогает поддерживать контролируемый дрейф.
Аккумулятор 84 кВтч с архитектурой 800 В. На заряде 350 кВт пополняется