- Сегодня, 04:00
- 112
Все новости / Автомир
Первый массовый электромобиль Porsche продолжает сдавать позиции на рынке, несмотря на регулярные обновления. Производство Taycan на главном заводе Porsche в Цуффенхаузене происходит с паузами с начала мая.
Porsche Taycan дебютировал в 2019 году, тогда считался очень перспективной моделью, началом новой эры в истории Porsche. Новая эра предполагала стремительный переход на электромобили, только семейству 911 компания Porsche тогда хотела сохранить ДВС.
В 2023 году началось глобальное замедление спроса на электромобили, что обрушило не только продажи Taycan, но и всю стратегию развития Porsche.
Стратегию пришлось просматривать и возвращать к ней модели с ДВС, а Taycan в 2024 году пережил рестайлинг и модернизацию в надежде исправить кривую продаж.
Рестайлинг не помог Porsche Taycan привлечь новых клиентов, как и рекорды топ-версии Turbo GT на Нюрбургринге – все и так знали, что Porsche умеет производить быстрые машины. В 2025 году глобальные продажи Taycan сократились на 22% – до 16 339 единиц.
В первом квартале этого года спрос просел еще на 19% — до 3420 машин. Низкий спрос на Taycan заставил завод Porsche в Цуффенхаузен начать периодические остановки производства этой модели.
Как сообщает немецкий журнал Auto Motor und Sport, на этой неделе Taycan не производится, а предварительный перерыв в его выпуске состоялся в начале мая. Паузы ожидаются и дальше «в соответствии с ситуацией с заказами».
Taycan продается плохо не только из-за глобального замедления спроса на электромобили, но и из-за слишком высоких цен на фоне большого количества конкурентов, преимущественно китайских, которые стоят в разы дешевле даже с учетом повышенных пошлин Евросоюза на электромобили китайского производства.
Porsche Taycan сейчас стоит в Германии от 102 600 евро, тогда как Zeekr 001 можно купить за 59 990 евро. В следующем году в Европу официально придет Xiaomi со своими «электричками», и тогда электромобилям Porsche станет очень тяжело.