Renault готовит серьезную модернизацию своих электромобилей, и похоже, что Megane и Scenic могут снова получить двигатели внутреннего сгорания — но в виде генератора. Французский бренд разрабатывает версию Megane EREV (Extended Range Electric Vehicle), которая должна стать ответом на предложения концерна Stellantis. Такое решение позволит значительно увеличить запас хода электромобилей, не отказываясь от электротяги.
По данным французских СМИ, Renault планирует использовать технологию, созданную HORSE, совместным предприятием Renault и Geely. Его силовой модуль C15 сочетает в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель, генератор, инвертор и систему охлаждения в одном компактном блоке. Его можно установить под капотом без существенных изменений конструкции. Этот «энергетический удлинитель» сможет увеличить дальность до 800–900 км — показатель, значительно превосходящий возможности современных x также заметно, что батарея расположена под автомобилем, без места для выхлопной системы, что подтверждает, что бензиновый двигатель будет использоваться только в качестве генератора.