Система Full Self Driving (FSD) от Tesla очутилась в центре новой дискуссии после расследования агентства Reuters.
Журналисты сообщили, что автопроизводитель предоставлял европейским регуляторам статистику, которая должна демонстрировать значительное преимущество FSD над обычными водителями, однако независимые эксперты поставили под сомнение методику таких расчетов, пишет портал mmr.net.ua.
По данным Reuters, Tesla утверждала, что автомобили с активированным Full Self Driving преодолевают более чем в семь раз большее расстояние между авариями, чем среднестатистические водители в США. Также компания заявляла, что массовое внедрение FSD могло бы спасти до 32 тысяч жизней и предотвратить 1,9 млн травм.
Впрочем, критика касается не самих цифр, а способа их получения. Эксперты по безопасности дорожного движения считают, что Tesla сравнивала разные категории данных.
В частности, серьезные аварии с участием собственных автомобилей сопоставлялись со всеми дорожными инцидентами по статистике США. Кроме того, новые автомобили Tesla сравнивались с общим автопарком страны, средний возраст которого значительно выше.
В то же время нидерландский регулятор RDW, первым разрешивший использование FSD Supervised на дорогах страны, заявил, что не полагался на маркетинговые материалы Tesla. Перед выдачей разрешения система прошла свои дорожные испытания и проверки специалистов ведомства.
Автор материала, ранее тестировавшего Tesla Model Y из FSD в Нидерландах, отмечает, что система произвела положительное впечатление во время реальной эксплуатации.
Автомобиль уверенно трогался со светофоров, менял полосы движения и реагировал на других участников дорожного движения. В то же время, во время теста случались и ошибки, подтверждающие необходимость постоянного контроля со стороны водителя.
FSD Supervised остается системой автономности второго уровня. Она не заменяет водителя и требует непрерывного наблюдения за дорожной ситуацией. Tesla также контролирует водительское внимание с помощью камеры и может временно отключить функцию в случае нарушения требований безопасности.
По мнению автора, публикация Reuters больше касается маркетинговой политики Tesla, чем доказывание опасности самой технологии.