Kia представила Telluride второго поколения. Кроссовер получил более «острый» дизайн и вырос. При этом новинка не получила «атмосферного» V6 3.5 от родственной модели Hyundai Palisade – «второй» Telluride будет предлагаться с 4-цилиндровым турбомотором 2.5. Кроме того, модельный ряд пополнился гибридной версией.
Длина «второго» Теллурида составляет 5060 мм, ширина – 1989 мм, 1765 мм, колесная база – 2969 мм. Габариты предшественника: 5001/1989/1750 мм, расстояние между осями 2900 мм. А вот паспортный клиренс стандартной модели стал меньше – 188 мм против 203 мм у Telluride первого поколения. А вот у внедорожного X — Pro этот показатель, наоборот, еще больше: 231 мм вместо 213 мм.
В салоне, как и прежде, установлена совмещенная виртуальная приборная панель и экран мультимедиа. Но само табло новое. Массивного блока управления «климатом» больше нет, его заменил кнопочный пульт. Сенсорные клавиши расположены под центральным экраном. Kia Telluride лишился и привычного рычага коробки передач — управление трансмиссией теперь осуществляется рулевым рычагом. В Kia также утверждают, что новые сиденья стали удобнее. Как и прежде, кроссовер имеет восемь или семь мест.
В список оборудования входят проекционный дисплей, две площадки для беспроводной зарядки, подогрев всех сидений, вентиляция сидений первого и второго ряда (передние сиденья также имеют подножки), десять подушек безопасности (уже в базе). И конечно же, в кроссовере есть все самые современные помощники водителя.
Как и ожидалось, безнаддувный V6 3.8 (295 л.с.) сошел с производства. Однако на смену ему пришел не атмосферный двигатель V6 3,5 (291 л.с.) от американского Hyundai Palisade второго поколения, а бензиновая «турбочетверка» 2,5 T — GDI. Этот двигатель выдает 278 л.с. и 422 Нм. Как и предшественник, новый Теллурайд доступен с классическим 8-ступенчатым «автоматом», привод может быть как передним, так и полным.