- Сегодня, 00:02
- 100
Все новости / Автомир
Эксперты британского издания Autocar составили рейтинг самых выдающихся немецких двигателей внутреннего сгорания – от самых современных до первых.
На вершине списка – легендарный дизель Audi. 5,5-литровый V12 с двумя турбинами от Audi R10 TDI произвел настоящий фурор, когда в 2006 году марка выиграла с ним гонку «24 часа Ле-Мана».
Рядом с ним, на второй строчке, расположилось семейство рядных пятицилиндровых агрегатов Audi. Самый яркий представитель – 2,1-литровый двигатель с индексом KW от Audi Quattro 1980 года.
Именно этот двигатель помог компании одержать верх в раллийном чемпионате, а полный привод превратил машину в настоящий феномен.
«Бронзу» рейтингу отдали 6,3-литровому V16 от Auto Union. Разработанный инженерами Porsche еще в 1930-х, этот монстр выдавал внушительные 545 л.с. На относительно низких оборотах.
На четвертой позиции двигатель, с которого все начиналось. Одноцилиндровый мотор объемом 954 куб. См. От Benz Patent-Motorwagen 1885 года имел мощность менее одной «лошадки», но именно его поставили на первый автомобиль мира
Замыкает пятерку 21,5-литровый четырехцилиндровый зверь от Blitzen Benz. В 1909 году он разогнал машину до невероятных к тому времени 200 км/ч.
Вторая половина списка почти полностью состоит из моторов BMW и Bugatti. Шестое место заняла рядная «шестерка » BMW M20, представленная в 1977 году на 3-й и 5-й сериях.
На седьмой строчке – 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель S14, который ставили на первое поколение BMW M3. Восьмую строчку отдали 6,0–6,75-литровому twin-turbo V12 N74 – это сердце топовых версий «семерки» (вроде M760Li xDrive) и автомобилей Rolls-Royce.
Девятое место у знаменитого 8,0-литрового четырехтурбинного монстра Bugatti W16. У Veyron он выдавал 987 л.с., а у Chiron – уже 1479.