GAC — Toyota официально представила новый электрический седан bZ7 среднего-большого класса на автосалоне в Гуанчжоу в 2025 году. Модель стала вторым электромобилем, разработанным инженерной командой Toyota China после bZ3X, и первым автомобилем Toyota GAC с мультимедийной системой Huawei HarmonyOS и лидаром для систем помощи водителю. Об этом сообщает ampercar.com.
Внешний дизайн bZ7 выполнен в едином семейном стиле с bZ3X. Автомобиль получил разъемную конструкцию фар с основными световыми блоками, интегрированными с воздушными каналами с обеих сторон.
Электрический седан Toyota bZ7 больше, чем Camry Габаритные
Размеры bZ7 составляют 5130 мм в длину, 1965 мм в ширину и 1506 мм в высоту с колесной базой 3020 мм, что даже больше, чем у Camry. По бокам профиль автомобиля подчеркивается объемной линией талии, полускрытыми дверными ручками и i GAC — Toyota. bZ7 также оснащен системой распознавания лиц, проекционным дисплеем и многочисленными динамиками кабины.
Силовая установка Toyota
BZ7 Система помощи водителю Toyota bZ7 использует технологию Momenta с интегрированной объемной сквозной моделью, которая поддерживает высокий уровень автоматизированного управления как на городских дорогах, так и на шоссе.
Силовая установка представлена электрической системой Huawei DriveONE максимальной мощностью 207 кВт (278 л.с.). Используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы от CALB, обеспечивающие максимальную скорость 180 км/ч. Согласно регистрационным документам, GAC Toyota bZ7 предложит два варианта аккумулятора: 88,13 кВт-ч и 71,35 кВт-ч.