В США предлагают фактически закрыть дороги для китайских автомобилей. Причем речь идет не только об импорте новых машин — под ограничения могут попасть даже туристы из Канады и Мексики, которые захотят пересечь границу автомобилей китайского производства.
Две представительницы штата Мичиган — конгрессвумен Гейли Стивенс и сенатор Элис Слоткин — представили законопроект Protecting America from Chinese Cars Act.
Его цель — не допустить использования в США китайских подключенных автомобилей, имеющих доступ в интернет, обменивающихся данными и взаимодействующих с внешними цифровыми сервисами.
Авторы документа заявляют, что хотят закрыть пробелы, позволяющие таким автомобилям попадать в США через соседние страны.
Прежде всего, речь идет о Канаде и Мексике, где китайские бренды активно наращивают присутствие. По оценкам инициаторов законопроекта, в Мексике автомобили китайских марок уже занимают около 15% рынка.
Новые правила могут коснуться не только машин, непосредственно производимых или разработанных в Китае. Ограничения предлагают распространить и на автомобили компаний, в которых китайские структуры обладают долей более 15%.
Из-за такой формулировки под действие закона теоретически могут попасть и некоторые международные бренды. К примеру, китайская Geely контролирует большую часть Volvo Cars, а также обладает значительной долей Polestar.
Volvo уже сталкивалась с похожей проблемой из-за ранее принятых в США правил относительно подключенных автомобилей из Китая и России.
Эти ограничения касаются использования китайского программного обеспечения, электроники и систем передачи данных. Однако компания получила специальное разрешение, которое позволило избежать блокировки продаж ее автомобилей на американском рынке.
Наиболее противоречивая часть нового законопроекта касается именно временного въезда автомобилей. Если документ будет принят в предложенном виде, владельцы китайских машин из Канады или Мексики не смогут приехать на них в США даже на короткое время.
Элисса Слоткин объясняет такие жесткие меры по вопросам национальной безопасности. Она назвала китайские автомобили «пакетами слежения на колесах», которые потенциально способны определять местонахождение водителей, собирать видеоданные и создавать карты важных объектов инфраструктуры, в том числе военных.