Итальянская компания Angelelli Automobili раскрыла подробности Project 754 — малосерийного спорткара, для которого технической основой станут Porsche 911 поколений 991 и 992. Компоновка двигателя.
Angelelli Automobili отмечает, что не имеет коммерческих или производственных связей с Porsche. Готовый Project 754 позиционируется как самостоятельная модель, созданная на базе серийного спорткара.
Фактически речь идет об автомобиле, который будут изготавливать малыми партиями по индивидуальным заказам, используя готовую платформу в качестве основы для дальнейшей перестройки.
Project 754 предложат в двух версиях с разным характером. Модификация 754 R сохранит традиционное для Porsche 911 расположение двигателя за задней осью. По замыслу разработчиков такая схема должна обеспечить более выразительное поведение во время разгона и лучшую загрузку ведущих колес.
Значительно сложнее будет 754 M, в котором двигатель перенесут ближе к центру колесной базы. Центральномоторная компоновка должна улучшить распределение массы между осями и сделать реакции автомобиля более точными.
Angelelelli пока не объяснила, насколько глубоко для этого придется изменить силовую структуру Porsche 911.
Мощность обеих модификаций заявлена в пределах от 700 до 800 л.с., однако подробных характеристик двигателей, коробок передач и динамики компания не обнародовала.
Будущие владельцы смогут выбирать настройки подвески, механические компоненты, отделочные материалы и отдельные элементы аэродинамики.
Новый кузов планируется изготавливать из углепластика, а часть легких силовых компонентов — из титана и других металлических сплавов с помощью 3D-печати.
Для их проектирования Angelelli использует генеративный дизайн и топологическую оптимизацию: программное обеспечение определяет, где материал необходим для прочности, а где его можно убрать для уменьшения массы.
Специально разработанный аэродинамический пакет должен улучшить охлаждение и устойчивость на высокой скорости. В то же время компания пока не приводит результаты испытаний, показателей прижимной силы или массы готового автомобиля, поэтому заявленные преимущества еще предстоит подтвердить на практике.