Volkswagen пересматривает свою стратегию развития электромобилей и рассматривает возможность возвращения технологии увеличения запаса хода — электромобилей с небольшим бензиновым двигателем, работающим как генератор. Такой подход должен снизить стоимость автомобилей и снять проблему ограниченного пробега, пишет ampercar.com.
После дизельного скандала Volkswagen сделал большую ставку на «чистые» электромобили. Однако ожидания не оправдались полностью. ID.7 так и не появился на рынке США, но ID. Buzz продается хуже, чем прогнозировалось. В результате скидки на электромобили VW в некоторых регионах достигают почти $20 000.
По данным Bloomberg, компания обсуждает использование силовых установок с увеличенным запасом хода в будущих седанах и кроссоверах для Европы и США. Это часть подготовки нового пятилетнего инвестиционного плана, который Volkswagen планирует представить в марте.
Компания подтвердила, что концепция расширителя запаса хода будет встроена в следующую электрическую платформу, но окончательное решение будет зависеть от спроса. Главным преимуществом такой схемы является меньший по размеру и более дешевый аккумулятор, поскольку бензиновый двигатель используется только для подзарядки, а не для непосредственного привода колес.