Если внимательно присмотреться к лобовому или заднему стеклу автомобиля, то по краям можно заметить узорную полосу – тонкую полоску – тонкую. Многие даже не подозревают, что это не просто декоративный элемент. Портал ampercar.com выяснил у владельца сервисного центра, почему производители наносят черные точки на краях стекла. Эти чёрные точки, известные как «фриты», представляют собой капли керамической краски, которые наносятся через трафарет, а затем выжигают в специальной печи. Они немного шершавы на ощупь и не поддаются воздействию воды или чистящих средств, что делает их долговечными и функциональными. Фриты на стекле играют много важных ролей. Прежде всего, основная функция этого керамического слоя заключается в защите полиуретанового клея, соединяющего стекло с кузовом автомобиля, от разрушающего воздействия ультрафиолетовых лучей. Этот клей не только обеспечивает надежную крепь, но и препятствует проникновению влаги в салон. Более того, шероховатая текстура фритта значительно улучшает сцепление клея с поверхностью стекла. Если клей подвергается воздействию ультрафиолета и теряет свои свойства, он становится абсолютно непригодным для выполнения своих функций, что может привести к серьезным проблемам. При установке стекла герметик наносится по краям, но его распределение часто бывает неравномерным. Эта черная полоса маскирует неровности и потеки клея, которые могут испортить эстетический вид, если смотреть на них из-за прозрачного стекла. солнечным светом. Для этого дополнительные черные точки чаще всего располагаются в верхней средней части лобового стекла, рядом с зеркалом заднего вида.