11.2 C
Прага
Суббота, 2 марта, 2024
More

    Новости

    Тест-драйв электрического Opel Mokka-e. В поисках правды

    Opel Mokka известен водителям с 2012 года, но в 2021 году автомобиль полностью изменился. с буквой «е». Конечно, речь идет об официальном продаваемом в Украине электрическом Opel Mokka-e, который мы уже имели возможность протестировать и выяснить, сколько он проедет на одном заряде в реальных условиях.

    Чтобы не отклоняться от главного направления испытания, не будем здесь развертывать дискуссию о дизайне и прибегать к мелкому описанию интерьера. Просто знайте, что Mokka-e имеет хороший вид как снаружи, так и внутри, у него неплохие отделочные материалы и современная комплектация. Места в салоне не слишком много, особенно для колен пассажиров второго ряда, но сиденья комфортны. >

    Важная особенность именно электрической версии Mokka – объем багажника. Он составляет 310-1060 литров против 350-1105 в варианте с ДВС. Разница не критична по цифрам, но фактически это минус один чемодан. Багажник маленький, будь откровенны, да еще и кнопка его открывания расположена очень низко, почти на бампере, что гарантирует вам грязные руки. .jpg»/>

    К счастью, грузовой отсек имеет правильную форму и двойной пол, что немного исправляет ситуацию, поэтому при умелом подходе можно разместить больше багажа, чем казалось на первый взгляд.

    Три в одном

    Opel Mokka-e дает возможность менять свой характер с помощью режимов Eco, Normal и Sport. В первом мы имеем шанс сэкономить потребление энергии, но нужно учесть снижение мощности до 82 л.с. Автомобиль двигается плавно, но без эффектной динамики. Когда мы выбираем Normal, в нашем распоряжении уже 109 «лошадок», и этот режим оптимален, поскольку автомобиль получается удовлетворительно динамичным, при этом двигатель не потребляет лишней электроэнергии. Однако, если вы хотите исключительной динамики, вы можете воспользоваться режимом Sport, в котором доступна полная мощность, то есть 136 л.с. Продавите педаль «газа» до пола и через 9 секунд увидите на спидометре скорость в 100 км/ч.

    На борту Mokka-e установлен аккумулятор полезной емкостью 46 кВт-ч (брутто – 50 кВт-ч). По словам производителя, после его полной зарядки в зависимости от стиля вождения и дорожной ситуации автомобиль может преодолеть 318-324 км (по циклу WLTP). Но мы по своему опыту уже хорошо знаем, что верить паспортным цифрам не стоит. Надо все проверять в реальных условиях.

    1 из 3 = «td-icon-right doubleSliderNextButton»>

    Latest Posts

    Рекомендуем

    Подписка

    Наша рассылка обновлений.