Toyota привезла в Украину маленький кроссовер Yaris Cross. Редактор «АвтоМира» одним из первых протестировал новинку, проехав за два дня более 1000 км из Киева во Львов и обратно, чтобы выяснить, насколько этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека Yaris, можно ли его в принципе называть кроссовером и где его настоящая стихия – в городе или на трассе?
Чтобы вы понимали, об автомобиле какого размера идет речь, отметим, что Yaris Cross больше хэтчбека Yaris, но меньше C-HR. В сегменте B-SUV его конкуренты по габаритам – Nissan Juke, Volkswagen T-Cross, Hyundai Kona, Ford Puma. В некоторых случаях Yaris Cross длиннее соперников, у других японцу не хватает ширины кузова. Но в целом у него вполне гармоничные пропорции и самобытный дизайн, который лишь условно перекликается с хэтчбеком Yaris.
1 из 3 -left doubleSliderPrevButton»> Нет смысла говорить здесь о комплектациях и возможностях персонализации Yaris Cross. Отметим лишь, что выбирать есть из чего, а остальную информацию вы найдете на сайте Toyota или в салонах дилеров, где автомобили будут доступны уже с 19 ноября. А что касается цен, то стартуют они с отметки 574 313 грн и могут подняться до 867 826 грн и даже немного выше. Вторая цифра пугает в сегменте B-SUV, но за эти деньги вы получите все, что может предложить Toyota в смысле комфорта и безопасности. У нас на тесте была одна из самых дорогих версий, но без некоторых опций. К примеру, не достались нам проекция на лобовое стекло и электропривод двери багажника. Огорчились ли мы по этому поводу? В первом случае – да, поскольку на приборной панели с большим дисплеем не нашлось места для изображения показаний спидометра большими цифрами – только полукруглая шкала со стрелкой, не очень простая для восприятия при беглом взгляде. 
