- Вчера, 22:00
- 339
Все новости / Автомир
Электромобили обычно покупают не только ради отказа от горючего, но и из-за более низких затрат на обслуживание. Однако есть одна статья расходов, о которой водители часто не задумываются, пишет портал mmr.net.ua.
Из-за большой массы, характера работы электромотора и рекуперативного торможения шины электромобилей могут изнашиваться заметно быстрее.
Главная причина заключается в весе. Большой аккумуляторный блок может весить более 700 кг, а снаряженная масса электромобиля часто превышает 2,5 тонны. Даже по сравнению с обычным автомобилем такого же класса разница может быть значительной.
Влияет и на характер электрического привода. Максимальный крутящий момент у большинства электромобилей доступен практически сразу, поэтому активные разгоны с места создают дополнительную нагрузку на шины.
Особенно быстро протектор может изнашиваться при резком старте, когда колеса способны пробуксовывать до момента вмешательства системы контроля тяги.
Еще один фактор связан с рекуперативным торможением. При замедлении электромотор работает как генератор и возвращает часть энергии к аккумулятору.
Через это часть работы, которую в обычном автомобиле выполняют тормозные механизмы, в электромобиле фактически берут на себя шины.
По оценкам, шины электромобилей могут изнашиваться примерно на 20–30% быстрее, чем у сравниваемых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
В отдельных неблагоприятных условиях разница может достигать 50%. Michelin также признавал, что электромобили способны стирать шины до 20% быстрее. Исследовательская организация Emissions Analytics оценивала рост износа примерно на 20% на каждые дополнительные 450 кг массы автомобиля.
На практике это может снизить интервал между заменами комплектов. Если автомобиль с двигателем внутреннего сгорания обычно нуждается в новых шинах примерно через 50–60 тысяч км, то для электромобиля при похожем стиле езды этот показатель может составлять 35–45 тысяч км. При годовом пробеге 15 тысяч км замена может потребоваться примерно через три года вместо четырех.
Расходы дополнительно зависят от стоимости самих шин. Электромобили часто комплектуются большими колесами, а шины могут иметь усиленную конструкцию с маркировкой XL или HL.