Компания Hyundai решила продавать цифровую приборную панель как дополнительную опцию для базовых версий новых Elantra и Ioniq 3.
Теперь покупателям самых дешевых комплектаций придется доплачивать, чтобы видеть скорость и запас хода прямо перед глазами, а не на центральном экране.
Корейский автопроизводитель вводит новую мультимедийную систему Pleos Connect на базе Android Automotive.
Как сообщает издание Motor1, вместе с установкой огромного центрального экрана компания пошла на неожиданный шаг: в самых дешевых версиях новых (на некоторых рынках Avante) и электромобиля пропал привычный дисплей водителя.
Для водителей, привыкших к классической компоновке салона, это означает изменение подхода к выбору авто. Если вы захотите сэкономить и взять «базу», скорость, остаток горючего или заряд батареи придется искать на большом центральном планшете.
Чтобы получить 9. 9-дюймовую цифровую приборную панель за рулем, придется либо рассматривать более дорогую комплектацию, либо заказывать его как отдельную опцию.
Сколько стоит вернуть приборы
Журналисты уже нашли подобные версии в официальных конфигураторах. Например, в Южной Корее за установку приборной панели в седан Avante просят 350 тысяч вон, что составляет около 255 долларов.
В Великобритании электрический Ioniq 3 получает этот дисплей только со второго уровня оснастки. Сумма доплаты кажется адекватной, но сам факт продажи базового интерфейса как премиум-опции вызывает удивление.
В каких моделях может появиться подобное решение?
На фоне общей экономии в автоиндустрии Hyundai все же оставляет водителям выбор, в отличие от некоторых брендов, полностью отказавшихся от приборов в пользу одного монитора.