- Сегодня, 16:04
- 133
Все новости / Автомир
Калифорния стала первым штатом США, утвердившим стандарты эффективности для сменных автомобильных шин.
Калифорнийская энергетическая комиссия единогласно поддержала новые требования, призванные снизить расход топлива и электроэнергии, а также сократить выбросы парниковых газов.
Первые положения вступят в силу в 2029 году. В США вводятся стандарты эффективности шин: для чего они нужны
Как объясняет Carscoops, новые правила будут касаться шин, которые продаются как замена оригинальных комплектов, установленных автопроизводителями на новых автомобилях.
Основное внимание – сопротивление качению
Ключевым показателем в новых стандартах станет. Речь идет о количестве энергии, которую шина тратит на деформацию во время движения.
Высшее сопротивление качению увеличивает нагрузку на силовую установку, поэтому автомобиль с бензиновым двигателем потребляет больше топлива, а электромобиль может терять часть запаса хода.
Проблема заключается в том, что сменные шины не всегда имеют такие же характеристики, как оригинальная резина, с которой автомобиль покидает завод.
Калифорнийские регуляторы хотят изменить ситуацию, требуя, чтобы новые шины в среднем были не менее эффективными, чем оригинальное оборудование.
Правила будут вводить в два этапа. Первый будет действовать с 2029 по 2033 год, и Калифорнийская энергетическая комиссия оценивает дополнительную стоимость соответствующих шин примерно в 1,50 доллара за одну шину.
С 2033 года требования станут более строгими, а прогнозируемая дополнительная стоимость вырастет примерно до 6,50 доллара за шину.
Власти ожидают экономии для водителей
Несмотря на потенциальное подорожание шин, регуляторы считают, что водители смогут компенсировать эти расходы благодаря более низкому потреблению топлива и электроэнергии.
Калифорния прогнозирует почти 1 млрд долларов ежегодной экономии для водителей, а сокращение выбросов CO2 может составить около 2 млн метрических тонн в год.
По расчетам Калифорнийской энергетической комиссии, типичный владелец автомобиля с бензиновым двигателем может сэкономить около 179 долларов на топливе в течение срока эксплуатации комплекта шин..
Шинная индустрия опасается новых проблем
Представители шинной отрасли не разделяют оптимизм регуляторов. Производители и продавцы предупреждают о возможном росте затрат, сложностях с контролем соблюдения требований и конкуренции с дешевым импортом, который может не соответствовать калифорнийским стандартам.
По данным New York Times, только около 30% шин соответствуют требованиям, которые Калифорния планирует ввести до 2033 года.
Это означает, что производителям придется адаптировать значительную часть ассортимента для соответствия новым правилам. Для водителей это может означать сокращение выбора отдельных моделей шин, если производители решат не адаптировать определенную продукцию к требованиям калифорнийского рынка.
Спортивные и внедорожные шины получат исключения
Новые стандарты не направлены на полное запрещение высокопроизводительной резины. В правилах предусмотрены отдельные категории для шин, предназначенных для специфических условий эксплуатации.
В частности, исключения получат экстремальные трековые шины, которые разрабатываются в первую очередь для использования на гоночных трассах. Вне новых требований также остаются большие внедорожные шины, мотоциклетная резина и некоторые зимние шины.
В то же время, часть высокопроизводительных летних шин может оказаться в более сложном положении. Если конкретная модель не будет иметь достаточно экстремальных характеристик для получения исключения, производителю придется адаптировать ее к новым требованиям или прекратить продажу в Калифорнии.
Правила касаются продажи, а не конфискации шин
Важно, что новые стандарты регулируют именно продажу сменных шин в Калифорнии, а не использование уже приобретенной резины. То есть власти не потребуют от владельцев автомобилей демонтировать шины, не соответствующие новым нормам.