В прошлом месяце EHang выиграла гонку за звание первого производителя самолетов eVTOL, получившего сертификацию типа, когда Управление гражданской авиации Китая (CAAC) утвердило летную годность своего двухместного автономного автомобиля Eh216-S. В настоящее время компания приступила к более постепенному подъему для достижения устойчивой прибыльности, постепенно расширяя поставки и развертывая коммерческие операции с первыми клиентами и партнерами.
Объявление финансовых результатов за третий квартал 22 ноября 2023 года EHang продемонстрировала, что добилась успехов в устранении неизбежных потерь, поскольку ручеек доходов начинает течь более свободно. На брифинге для аналитиков 22 ноября, посвященном результатам третьего квартала, финансовый директор компании, акции которой котируются на Nasdaq, Конор Янг заявил, что компания ожидает получения прибыли к концу 2024 года.
Предсказуемо скромные доходы за квартал в юанях 28,6 (3,9 миллиона долларов) не являются чем-то удивительным на данном этапе для такого нового участника рынка, как EHang. Вероятно, более важным является позитивное направление движения с точки зрения снижения операционных убытков на 7 процентов до 70 миллионов юаней (7,4 миллиона долларов США) в третьем квартале с 75,3 миллиона юаней во втором квартале.
Также Примечательны скудные по западным стандартам денежные резервы EHang, составляющие около 40,5 миллионов долларов. Компания заявляет, что этих средств в сочетании с ожидаемым денежным потоком от поставок и эксплуатации самолетов достаточно для покрытия ее расходов в течение следующих 12 месяцев, но она не исключает необходимости дальнейшего сбора средств.
Наращивание производства будет постепенным
Имея на руках сертификат типа CAAC, компания из Гуанчжоу сейчас работает над получением производственного сертификата, необходимого для начала серийного производства модели 455 Eh216-S. По его словам, самолеты сейчас составляют портфель заказов. Из них 245 — от клиентов из Китая, а 210 — из-за границы (в основном из Азии). Компания заявляет, что намерена получить свой первый сертификат иностранного типа в течение следующих 12 месяцев, заявляя, что бразильские регулирующие органы ведут переговоры со своими китайскими коллегами.
EHang планирует постепенно увеличивать поставки двухместных автономных самолетов eVTOL Eh216-S. (Изображение: EHang)
Сборочная линия Yunfu компании EHang уже производит небольшие объемы Eh216-S и расширит количество поставок, которые начались до выдачи сертификата типа. Первоначальная годовая мощность завода составит около 600 единиц, включая грузовые и противопожарные экземпляры машины, на которые сейчас приходится не более 10 процентов договоров купли-продажи.
Производитель постоянно сотрудничает с группой экспресс-доставки DHL-Sinotrans, в рамках которой изучает возможности использования Eh216. Управляющий директор DHL-Sinotrans Дунмин Ву является независимым директором в совете директоров EHang.
В третьем квартале EHang поставила 13 самолетов по сравнению с пятью единицами во втором квартале и четырьмя в третьем квартале 2022 года. CAAC разрешил осуществить некоторые поставки до выдачи сертификата типа для поддержки ранних пробных операций. Более ранние поставки ожидаются в четвертом квартале этого года.
Коммерческие полеты начнутся медленно
Другой фактор, вызывающий необходимость постепенного подхода к коммерциализация заключается в том, что CAAC ввело временные ограничения на ранние операции Eh216-S. На данный момент разрешены только пробные полеты в определенных местах, вдали от густонаселенных городских районов, и вскоре ожидаются первые экскурсионные полеты с платными пассажирами, сообщил аналитикам основатель, председатель и генеральный директор EHang Хуажи Ху. Временные ограничения по высоте и скорости остаются в силе, и первоначально EHang сама будет выступать в качестве оператора в течение переходного периода с первыми клиентами, используя свою одобренную сейчас систему управления и контроля для беспилотных полетов.
Как и другие. Компания EHang, разработчик самолетов eVTOL, накапливает предварительные обязательства по продажам, которые она определяет как предварительные заказы. Компания сообщила аналитикам, что в некоторых случаях она взимает невозвратные депозитные платежи, покрывающие 30 процентов нераскрытой покупной цены, а остаток подлежит оплате при доставке.
Среди клиентов, которые, как теперь подтверждено, имеют твердые заказы, есть Шэньчжэнь. Boling Holding Group, которая уже получила пять самолетов и намерена получить еще 95. В число других входят живописный район Фэншань Саньменхэй 4А в провинции Гуанси, компания Xiyu Tourism и компания Tianxingjiancultural Tourism Investment Company (принадлежащая правительству города Цзишоу в провинции Хунань). провинция).
Процесс сертификации типа самолета Eh216-S eVTOL компании EHang был поддержан более чем 40 000 TE