Embraer сотрудничает с японским производителем электродвигателей Nidec для разработки силовых установок для электрических самолетов, сообщили компании 18 июня на Парижском авиасалоне. Бразильский производитель самолетов и компания Nidec договорились о создании совместного предприятия под названием Nidec Aerospace для разработки портфеля продуктов для аэрокосмической промышленности, не зависящих от транспортных средств, начиная с электродвигателей для самолетов eVTOL.
Nidec имеет обширный опыт. производит двигатели для электромобилей, бытовую технику, промышленное оборудование и генераторы энергии, и теперь компания делает свой первый большой шаг в аэрокосмическую отрасль благодаря партнерству с Embraer.
«Мы объединяем две очень сильные и мощные инжиниринговые [компании] для разработки электродвигателей высокого качества по очень конкурентоспособным ценам и масштабируемости, позволяющей удовлетворить потребности всей отрасли», — Димас Томелин, старший вице-президент Embraer. инноваций и корпоративной стратегии, — заявил на брифинге для СМИ во время авиашоу.
Eve Air Mobility, дочерняя компания Embraer, разрабатывающая четырехместное воздушное такси eVTOL, станет стартовым заказчиком Nidec Aerospace. Во время брифинга представители Embraer и Nidec представили полумасштабный макет двигателя мощностью 70 киловатт, который будет приводить в действие самолет eVTOL Eve.
Eve также объявила о двух дополнительных поставщиках для своего eVTOL в воскресенье на выставке. По словам Ив, британская компания BAE Systems поставит аккумуляторную систему для электрического самолета, а DUC Hélice Propellers поставит роторы и пропеллеры. Французская компания DUC Hélice Propellers специализируется на разработке и производстве компонентов самолетов из углеродных композитов.
В прошлом году Embraer и BAE Systems сотрудничали в разработке потенциальных защитных приложений для eVTOL Eve, который компания разработала для обслуживания рынка городской аэромобильности. BAE Systems также работает над накоплением энергии для запланированного компанией Heart Aerospace гибридно-электрического регионального авиалайнера ES-30 и демонстратора гибридно-электрических технологий для демонстрационного проекта НАСА с электрифицированной силовой установкой .
«Ева взяла «строительные блоки» подход для дальнейшего повышения зрелости технологии и ее eVTOL», — сказала Ева, вице-президент по управлению программами и операциям Элис Альтиссимо. «Мы продолжаем добиваться очень хороших успехов и с нетерпением ждем возможности работать с этими новыми поставщиками, поскольку мы ускоряем переход мира к экологически безопасным авиаперевозкам».
Список заказов EVE на eVTOL увеличился до 2850 самолетов
Voar Aviation — один из нескольких операторов воздушных судов, объявивших о соглашениях о покупке с Eve Air Mobility во время Парижского авиашоу. (Изображение: Eve)
Eve Air Mobility недавно получила заказы на 150 воздушных такси, в результате чего общий портфель заказов на четырехместное воздушное такси достиг 2850 автомобилей, сообщила компания 20 июня на Парижском авиашоу. По словам Евы, это самый крупный и диверсифицированный портфель заказов среди производителей самолетов в зарождающейся отрасли eVTOL.
Voar Aviation, поставщик услуг авиации общего назначения, базирующийся в Сан-Паулу, Бразилия, подписал письмо о намерениях, предусматривающее приобретение 70 самолетов Eve eVTOL, которые компания намерена эксплуатировать в нескольких местах по всей Бразилии.
Widerøe Zero, подразделение по устойчивому развитию норвежской авиакомпании Widerøe, согласилось приобрести до 50 самолетов Eve eVTOL. Ева и Видероэ работали вместе после климатической конференции ООН 2021 года (COP26), когда две компании подписали меморандум о взаимопонимании для оценки потенциала операций eVTOL в Скандинавии. Теперь авиакомпания подписала письмо о намерениях, в котором предварительно согласилась покупать и эксплуатировать воздушные такси Eve.
В рамках соглашения с Widerøe Eve будет предоставлять комплексные услуги для поддержки своих операций eVTOL, включая обучение пилотов, а также техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт. Widerøe также будет использовать программное обеспечение Eve для управления городским воздушным движением, предназначенное для максимизации операционной эффективности при интеграции с другими пользователями воздушного пространства.
Глобальная авиализинговая компания Nordic Aviation Capital подписала письмо о намерениях, предусматривающее приобретение до 30 самолетов Eve. По словам Евы, базирующийся в Копенгагене арендодатель самолетов разместил твердый заказ на 15 самолетов с возможностью покупки еще 15 единиц, которые компания сдаст в аренду эксплуатантам.
Для дальнейшего продвижения своего самолета eVTOL в Европе Eve расширила свое давнее партнерство с Blade Air Mobility. В 2021 году Eve согласилась предоставить Blade до 60 самолетов eVTOL через сеть местных операторов для обслуживания клиентов Blade в Южной Флориде и на западном побережье США. В прошлом году Blade согласился развернуть до 200 eVTOL Eve в Индии. Теперь Blade планирует добавить eVTOL Eve в свою европейскую сеть маршрутов, а европейские операции начнутся во Франции.