Беспилотные автомобили войдут в жизнь каждого — и гораздо быстрее, чем кажется, прогнозирует блогер Дмитрий Чернышов. И это будет не каприз, не роскошь, а норма, которая сделает существование каждого из нас более комфортным, безопасным, динамичным.
Почему переход на автомобили без водителей неизбежен? Объясню на примере Штатов.
В США ежегодно на дорогах погибает около 40 000 человек. Плюс около 5 000 000 нефатальных травм, требующих медицинской помощи. Прямые затраты — $ 836 млрд, или около $ 2700 на одного американца в год.
Подавляющее большинство ДТП (около 94%) происходит из-за человеческого фактора — усталости, невнимательности, алкогольного опьянения, превышения скорости. Дроны не устают, не отвлекаются и следуют правилам дорожного движения. Они видят 360 градусов с помощью лидаров, радаров и камер. Их веселиться или отдыхать — смотреть фильмы, читать книги, медитировать или спать, когда вы приезжаете на работу в качестве отдыхающего. Это возврат миллиардов человеко-часов, которые можно потратить на что-то более значимое, чем вождение.
Огромные районы наших городов (по некоторым оценкам, до 30-40% в центрах) заняты парковками. Среднестатистический автомобиль ездит только около двух часов в день — остальное время он стоит на месте и занимает место. Все наши улицы и дворы забиты припаркованными автомобилями. Гигантские территории, занятые парковками, будут освобождены. Их можно превратить в парки, скверы, пешеходные зоны, велосипедные дорожки, кафе, детские площадки, делая города намного зеленее и приятнее для жизни. Переход на электрические дроны сделает города и чище, и тише.
Изменится модель владения автомобилем. Вместо этого количество конного экипажа составило 16 км/ч. В 2022 году — 14,5 км/ч.
Современные автомобили очень тяжелые. Значительная часть этого веса приходится на системы безопасности — активные и пассивные. Тяжелое транспортное средство должно выдерживать лобовое столкновение и не убивать своих пассажиров. Подушки безопасности, жесткие сиденья, смятые конструктивные элементы и т. д. увеличивают вес. Больший вес требует больше мощности, что еще больше увеличивает вес.
Корпус дрона должен защищать пассажиров только от непогоды, а не от столкновений с многотонными транспортными средствами — аварий на дорогах не будет. Машины можно сделать гораздо более аэродинамичными, чем сегодня (только боковые зеркала увеличивают расход топлива на 5 процентов). Меньший вес — меньше нагрузка на асфальт, дороги нужно ремонтировать реже.
Регулярные технические