В украинском информационном пространстве они активно обсуждают якобы новые жесткие правила для сдачи вождения экзаменов, в частности, о обязательной видеофиксированной фиксации и изменении условий пересечения.
Однако речь идет только о проекте Министерства внутренних дел, который еще не вступил в силу. Согласно инструктору Auton Dziuba, документ был опубликован в мае 2025 года, и в июне было публичное обсуждение. В случае утверждения приказ может вступить в силу не ранее, чем осень, пишет Portal MMR.
NET.
UA
Одним из основных моментов проекта является улучшение системы видеофикляции во время практических экзаменов. Если камеры уже установлены в большинстве транспортных средств, новые требования четко регулируют их число и размещение:
1. Для категории B — не менее 4 технических устройств;
2. Для грузовиков и автобусов — не менее 3.
, он должен обеспечить результаты прозрачности.
Проект также включает введение интервалов между попытками сдать экзамен, чтобы избежать поспешного перевода и улучшить качество подготовки:
После первой неудачной попытки — 10 дней;
После второго — 20 дней;
После третьего — 30 дней. В будущем все кандидаты будут сдавать экзамены на транспортных средствах сервисных центров, которые, с одной стороны, усложнят психологическое восприятие, но в то же время сделает процесс равным всем. Планируется, что перед экзаменом кандидат получит несколько минут, чтобы познакомиться с автомобилем — ранее его разрешали только в соответствии с экзаменатором.
Другое изменение — модернизация процедуры для обжалования результатов экзамена. Если в случае разногласия с результатом, кандидат может вернуть средства, то новые правила предусматривают возможность получения водительских прав без повторного экспоната, если доказано нарушение экзаменатора. Это, согласно Дзубе, может стать важным предохранителем от злоупотреблений.