Когда идет дождь, некоторые водители замечают интересную вещь – машина, кажется, едет лучше. Меньше дергаться. Лучше тянуть. А при разгоне – совсем другое поведение. И это не фантастика, а физика. Так, в издании «Твоя МАШИНА» пояснили отечественные эксперты.
Во влажном воздухе больше кислорода и водорода.
Игорь, мототехник из Киева с более чем 15-летним стажем, рассказывает:
«Воздух под дождем насыщен водяным паром, который привносит в двигатель дополнительный кислород. И это, как известно, ключ к полному сгоранию топлива».
Другими словами, топливная смесь сгорает быстрее и полнее. Это повышает эффективность двигателя. Двигатель работает более стабильно, даже звук становится более плавным.
Меньше детонаций – более тихая работа цилиндров
При высокой влажности снижается риск так называемой детонации – преждевременного воспламенения смеси. Это снижает нагрузку на