Многие водители садятся за руль и сразу поворачивают ключ или нажимают кнопку Пуск. Однако современные автомобили спроектированы таким образом, что этот ажиотаж может навредить. Несколько секунд ожидания после включения зажигания действительно имеют значение, сообщает Your MACHINE.
В старых моделях все было просто. Например, ВАЗ 2101 или 2108 имел карбюратор, механический насос и трамбовщик. Водитель повернул ключ, стартер включил двигатель – и машина запустилась без промедления. Диагностики систем в таких вагонах не существовало, поэтому не было смысла ждать.
Сегодня электронный блок управления (ECU) перед запуском двигателя проверяет работу десятков датчиков. В это время в топливной системе создается давление, записываются данные с датчиков температуры и масла.
«Это короткий этап самопроверки, который защищает от ошибок в работе двигателя», – объясняет