Renault объявила о полном переходе электрических моделей на LFP (литий-железо-фосфатные) аккумуляторы уже в 2026 году. Это сделает бренд первым в Европе среди крупных брендов, отказавшимся от традиционных аккумуляторов NCM.
По словам генерального директора группы Франсуа Прово, использование LFP позволит не только снизить издержки производства, но и повысить уровень безопасности и долговечности аккумуляторов, пишет портал ampercar.com.
Первые такие аккумуляторы будут оснащены Renault Twingo, а также следующими поколениями Dacia Spring и Nissan Pixo. Поставки будут осуществляться китайской CATL и южнокорейской LG Energy Solution, которые предложат новую упаковку Cell-to-Pack.
Неожиданным стало решение установить элементы LFP даже в более дорогие модели — Renault Megane E-Tech и Scenic E-Tech. По прогнозам, это позволит компании снизить затраты на производство электромобилей на 40% к 2028 году.