Новая статистика поломок ADAC за 2026 год показала интересную тенденцию: электромобили в среднем ломаются почти вдвое реже автомобилей с ДВС. По данным ADAC, на которые ссылается chip.de, среди 1000 зарегистрированных электромобилей в среднем произошло 6,5 поломки. Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания этот показатель составляет 12,5.
Одной из причин называют более простую конструкцию электромобилей: у них меньше механических деталей, которые изнашиваются и могут выйти из строя.
«Японцы» на немецких дорогах оказались самыми уязвимыми
Главным источником проблем для обоих типов автомобилей остается 12-вольтовый аккумулятор – на него приходится почти каждая вторая поломка.
Самые плохие результаты среди отдельных моделей демонстрируют автомобили Toyota. Причем основной причиной проблем снова становятся стартерные аккумуляторы.
Среди трехлетних машин ADAC зафиксировал следующие показатели поломок:
- Toyota Yaris Cross – 63,4 на 1000 автомобилей;
- Toyota Yaris – 50,2;
- Toyota C-HR – 33,2;
- Toyota RAV4 – 31;
- Toyota Corolla — 15,2.
Для сравнения, у некоторых моделей конкурентов показатели в разы ниже.
BMW и Tesla – среди лидеров
Лучше всего показали себя отдельные модели BMW. У BMW i3 коэффициент поломок составляет всего 0,4, у BMW X2 – 0,8.
Также очень низкие показатели Tesla Model 3 – 0,7 и Mini – 0,8.
В то же время, среди электромобилей есть и проблемные модели. Hyundai Ioniq 5 получил показатель 28 поломок на 1000 автомобилей. ADAC увязывает значительную часть проблем с системой ICCU – компонентом силовой электроники.
Довольно часто не очень дорогая по ценнику машина имеет меньше поломок, поэтому ремонтники выездной службы ADAC констатируют: дорогое – не всегда надежное. Фото: ADAC
Подержанные автомобили стали более надежными
ADAC также отмечает всеобщее снижение риска поломок с годами. Если десять лет назад вероятность поломки десятилетнего автомобиля составила около 6,5%, теперь она снизилась до 3,1%.
В то же время автопарк Германии постареет: средний возраст автомобиля уже составляет около 14 лет. Из-за этого в прошлом году ADAC получил почти 3,7 млн вызовов, что на 1,6% больше, чем годом ранее.