Немногие знают, что в истории Citroen была двухлетняя модель. В течение своего времени спортивный велосипед был инновационным и быстрым.
Citroen Sports and Tourist Motorcle был произведен в 80-х годах и даже поставлен французской полицией. Уникальный велосипед был рассказан в его телеграмме Oleg AC. Сокращение BFG шифрует имена трех его создателей — Bakkaro, Favario и Granzhe.
, однако, большая часть узлов и подразделений была действительно заимствована у автомобилей Citroen. В частности, этот Citroen GSA стал 70 л.с. 1,3-литрового двигателя воздушного охлаждения, а также стартера и генератора.
, 5-ступенчатая механическая контрольная точка была заимствована у Citroen Mehari. Но фара была взята в Renault 16, а устройства были в Renault 5. Ошибка, седло и Gasboak были сделаны самостоятельно.
Мотоцикл Citroen BFG 1300 Odysee показал себя на маршруте — ускорено до 190 км/ч и легко поддерживается. Но в городе на более низких скоростях были проблемы с охлаждением.
