Пентон произвел революцию в гонках по бездорожью в 1950-х годах, когда он запустил свою собственную марку легких и маневренных мотоциклов и открыл свой первый дилерский центр мотоциклов в бывшем курятнике.
Джон Пентон, установивший в 1959 году трансконтинентальный рекорд скорости на мотоцикле, предназначенном для использования на дорогах общего пользования, умер в Соединенных Штатах. А потом он создал идеальный внедорожный мотоцикл. Автоспортсмену было 100 лет, пишет NY Times.
Джон Пентон умер в Амхерсте, штат Огайо, к западу от Кливленда. Его смерть в доме престарелых подтвердил его сын Джек Пентон.
Сын мотоциклетной легенды рассказывал, что отец всегда занимался спортом и любил пробовать новое. В школе он прыгал с шестом, служил на флоте во время Второй мировой войны.
«Две вещи о моем отце», — сказал в интервью Джек Пентон. — Он был всю свою жизнь он назвал Джона Пентона «крестным отцом внедорожных мотоциклов».
Вернувшись домой из Мексики в конце 1958 года, он безостановочно ехал из Калифорнии в Огайо, что побудило одного из его братьев бросить ему вызов и попытаться побить трансконтинентальный рекорд по езде на мотоциклах из Нью-Йорка в Лос-Анджелес.
В 5:59 утра 8 июня 1959 года г-н Пентон покинул Нью-Йорк на 35-сильном BMW R69S, оснащенном увеличенным бензобаком и багажником на крыльях для плаща и шоколадных батончиков. Чтобы официально подтвердить свою поездку, он взял форму Western Union с печатью в пунктах сбора платы за проезд по маршруту.
10 июня в 8:10 утра он прибыл в офис Western Union в центре Лос-Анджелеса, преодолев 3051 милю. Его официальное время 52 часа 11 минут и 1 секунда — прототип того, что он назвал Пентоном.
Первые Пентоны были произведены в 1968 году; 125-кубовая модель весила 85 кг, что составляло примерно половину веса некоторых мотоциклов, на которых ездил Джон Пентон. Penton был оснащен такими инновациями, как складной рычаг переключения передач, который предотвращал застревание мотоцикла на камнях и в грязевых дорожках, а также система воздушных фильтров, которая повышала водонепроницаемость для бесперебойной работы двигателя.
В 1978 году Penton продал свою дистрибьюторскую деятельность KTM, которая переименовала мотоцикл в свое фирменное название. По данным Американской мотоциклетной ассоциации, в то время в США было продано более 25 000 Penton.
Penton также был в авангарде других инноваций. В 1970-х годах он сотрудничал с итальянским производителем лыжных ботинок, чтобы создать