Zeekr начал комплектовать свой электроседан 001 батареями CATL CTP 3.0 Qilin, которые позволили предложить 0.1. Но на самом деле пробег оказался еще больше — 1032 км. Такую дальнобойность продемонстрировала версия Zeekr 001 WE, прибывшая 1 июня в штаб-квартиру CATL в Китае. Батареей какой емкости оборудован автомобиль не уточняется. В мае этого года эффективность новой батареи один из владельцев седана продемонстрировал в китайской социальной сети Weibo. Он проехал из Голмуда, провинция Цинхай, и вернулся. Заряда батареи (100%) хватило на 11 часов. Причем более 3 км ему пришлось ехать по высокогорью. Правда, кондиционер был настроен на 23 ° C, а система рекуперации на самый низкий уровень. Протяженность поездки составила 922,9 км. Из них 714,2 км седан ехал по шоссе, 208,7 км национальными автомагистралями и городами. Средняя скорость составляла 79 км/ч. Потребление энергии — 14,7 кВт/ч/100 км. Поставки Zeekr 001 WE с аккумуляторным блоком на 140 кВт/ч начались 16 мая. Установка такой батареи позволила увеличить запас хода седана на 38 км. Система рекуперации энергии торможения электромобиля работает в трех режимах: низком, среднем и высоком. Стоит такой Zeekr 001 от 56600 долларов. Также клиентам предлагают версию с батареей на 100 кВт.ч со стартовым ценником 42 130 долларов. Технологию CTP (cell-to-pack) третьего поколения CATL представил 23 июня 2022 года. По данным производителя, эффективность использования емкости батареи CATL CTP 3.0 Qilin составляет 72%, а плотность энергии достигает 255 Вт.ч/кг. Достичь такого результата позволила новая конструкция. В CTP 3.0 Qilin применена многофункциональная эластичная прослойка и пластины с водяным охлаждением. В то время как два предыдущих поколения использовали модульную конструкцию. Как утверждают в компании, инновации позволили увеличить срок службы батареи, скорость зарядки, безопасность, эффективность и низкотемпературные характеристики. Серийное производство CTP 3.0 Qilin началось в марте этого года.