В прошлый раз мы рассказывали о самых прожорливых транспортных средствах, преимущественно из далекого прошлого. Теперь представляем их антиподы – суперэкономические модели на перманентной жесткой “диете”.
Как правило, они принадлежат к последнему поколению, оснащены электрифицированными силовыми установками, неплохо едут и при этом очень редко посещают заправочные станции.
BMW 530e (G60)
- Расход 0,5 л/100 км
Новую баварскую «пятерку» еще предстоит раскусить и распробовать. В частности, привыкнуть к ее достаточно радикальному стайлингу снаружи и внутри. Источником тяготения, вероятно, выступят характеристики и оснастка. Золотая середина в линейке? Не исключено, что таковой может считаться «пятьсот тридцатая» — заряжаемая гибридная модификация с задними ведущими колесами. .с. и 450 Нм. Согласитесь, хорошо! Особенно если учитывать 6,3 секунды до 100 км/ч и максимальные 230 км/ч. До 140 км/ч автомобиль может ускоряться исключительно в электрическом режиме. «/>
- Расход топлива: 0,5 л/100 км
«Рейндж Ровери» издавна славятся большими бензиновыми двигателями V8. Достаточно вспомнить компрессорные агрегаты Jaguar объемом 4,2 и 5,0 литров на машинах прошлого и позапрошлого поколения. Но вот вам пример того, что можно оставаться быстрым и при этом не тратить на топливо астрономические суммы. Range Rover Sport нынешнего поколения в plug-in гибридной вариации P460e – это трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с наддувом и встроенный в восьмиступенчатый «автомат» электромотор. Пиковая отдача – 460 л.с. – отражена в маркировке. Сотню с места кроссовер покоряет менее чем за шесть секунд./8c7d25b5f999864271333fbb6926fa91.jpg»/>
- Расход топлива: 0,5 л/100 км
В списке encycarpedia.com немало «Мерседесов». Мы в первую очередь выбрали полноприводную «эшку» последнего поколения как автомобиль с разносторонними преимуществами. Как-никак, подзаряжающийся всепогодный гибридный лайнер!
Двухлитровой «турбочетверке» (252 л.с. и 400 Нм) ассистирует 129-сильный электромотор. Совокупно все это хозяйство выдает 381 л. и 650 Нм. Седан весит более двух тонн, однако способен набирать 100 км/ч за 5,3 секунды при полностью заряженной тяговой аккумуляторной батарее. Максимальная скорость – 250 км/ч.
Renault Twizy 45
>
- Расход топлива: 0,48 л/100 км
Как французская «электричка» оказалась в рейтинге моделей, у которых так или иначе присутствует ДВС? И как произведен перерасчет автономности в литры на 100 км? Тайну раскрывает интернет-сайт merchantsfleet.com: Энергия в 1 галлоне топлива (3,8 литра) эквивалентна 33,7 кВт-ч электроэнергии. Так, например, если электромобиль может проехать 100 миль (161 км) на 33,7 кВтч электроэнергии, получится 100 миль на галлон”.
Или 2,35 л/100 км в привычных нам единицах измерения . Twizy отличается от представленных в нашем обзоре машин к тому же по другой причине: практически это квадрицикл! Кроме того, в Европе версией 45 можно управлять без водительского удостоверения. Отсюда и «смешные» характеристики — 5 л.с., 33 Нм и предельные 45 км/ч. =»/wp-content/uploads/2024/04/73a1f9fd9f0bc9870b38fe8def270d93.jpg»/>
- Расход топлива: 0,42 л/100 км
Купевидный кроссовер последнего поколения довольно необычен: в отрасли нечасто встречается plug-in гибридная версия с дизельным двигателем. В данном случае это союз двухлитрового наддувного мотора и 136-сильного электрического агрегата.
Совокупно они генерируют 335 л.с. и 750 Нм. За бензиновым гибридом такой «мерс» с места не догонится, хотя ему по силам разменять сотню за 6,4 секунды. Toyota Prius Plug-in (XW60) «/wp-content/uploads/2024/04/416e576b27d1a323e3369e6b5b4a57d8.jpg»/>
- Расход топлива: 0,42 л/100 км
Современный , пятый по счету «Приус» хорош как никогда и не разочарует любителей экологически чистой техники «с огоньком». Вы не ошиблись – топовое исполнение с заряжаемой гибридной системой приводится в действие двухлитровым атмосферником (152 л.с.) и электромотором (163 л.с.) на передней оси.
В пике выходит 223 к .с. Для сравнения, в