Бесперебойная работа любого механизма зависит от своевременной замены его вышедших из строя составляющих.
Газораспределительный механизм автомобиля довольно сложно устроен, поэтому порой даже опытному водителю сложно понять, что ремень ГРМ вышел из строя. Здесь попробуем разобраться со всеми проблемами и узнаем сроки обязательной замены ГРМ.
Что такое ремень ГРМ и для чего он нужен?
Такая деталь отвечает в газораспределительном механизме за своевременный контакт распределительных валов и коленвала. Также ремень отвечает за открытие и закрытие клапанов одновременно с движением поршней. А в некоторых моделях машин запуск насоса и масляного насоса также является задачей этого кулича. В результате двигатель работает в правильных тактах, поршни и клапаны синхронизируются, что и является важной частью хорошей работы двигателя. Почему выходит из строя ГРМ? Рабочий ресурс ГРМ ориентировочно рассчитан на 100 000 км. пробега. Это примерно 5 лет регулярного использования авто. Автоэксперты рекомендуют заменить ремень после 6-7 лет, если машина была куплена из салона или имела небольшой пробег. Но в некоторых случаях поломки могут наступить и раньше:
1. Из-за попадания масла в ремень, когда подтекает сальник.
2. Произошла деформация оси помпы, сама деталь сползает, а подшипники подвергаются большему износу.
3. Ремень был натянут слишком туго или, наоборот, слишком расслаблен при установке.
4. Выход из строя ролика (натяжного или направляющего). или порванном ГРМ не рекомендуется. В противном случае может выйти из строя двигатель, требующий дорогостоящего ремонта. Почему так происходит?
При смещении ГРМ или его отсутствии поршни ударяют в открытые клапаны, из-за чего они портятся и двигатель начинает барахлить. Позже к этой поломке присоединяются другие. И дело не только в неминуемом ремонте – это может привести к смертельному ДТП. Поэтому регулярное ТО обязательно должно включать осмотр и при необходимости замену этой важной детали. Определяем необходимость замены ремня ГРМ
Иногда водитель может вовремя определить проблему при визуальном осмотре ремня. Замена ГРМ потребуется в следующих случаях:
1. Поверхность полотна имеет обгоревшие участки.
2. Кромка рассыпается, из нее торчат нити.
3. Рядом с ГРМ обнаружены почерневшие остатки резины с характерным горелым запахом.
4. Одна или обе стороны покрыты трещинами.
А вот еще несколько явных признаков того, что пора записаться в автосервис:
1. Рабочий двигатель выдает щелчок.
2. Машина заводится не сразу или ее дёргает после поворота ключа.
3. Идет черный выхлоп из трубы, обладающий неприятным запахом.
4. Невозможно завестись при рабочем стартере.
Если есть подозрения на срочную необходимость замены ГРМ – лучше доверить это дело опытному автослесарю, потому что процесс требует частичного анализа двигателя, навыков и специального инструмента.