Китайская компания BYD Auto, известная своими электрическими и гибридными автомобилями, совершила неожиданный ход – представила свой первый рамный внедорожный пикап под названием Shark. Мировая премьера новинки состоялась в Мексике, поскольку эта страна выбрана в качестве стартовой площадки для входа на перспективные рынки США и Канады.
Новый Shark – это амбициозная попытка BYD закрепиться в сегменте крупных внедорожных пикапов (Ford и др.). ), где раньше китайские бренды не были столь заметны. Эта модель имеет значительные размеры, мощный двигатель и современную оснастку, что должно привлечь внимание покупателей в Мексике, США, Южной Америке и других регионах. Однако уже на старте возникли проблемы (см. в заключительной части публикации).
Брутальный и современный дизайн
Облик Shark выдержан в фирменном стиле очень популярных в регионе пикапов Ford F-серии. Огромная решетка радиатора, массивные бамперы, широкие колесные арки и высокий клиренс сразу дают понять, что перед нами не городской кроссовер, а настоящий рамный внедорожник.
BYD Shark выглядит убедительно фордовским» блокам фар, большой радиаторной решетке с большой эмблемой BYD и мускулистому бамперу. Профиль демонстрирует классические пропорции пикапа с длинным капотом, высокой посадкой и вместительной грузовой платформой в задней части.
Технические характеристики:
- длина – 5457 мм;
- ширина – 1971 мм;
- высота – 1925 мм;
- колесная база – 3260 мм;
- грузоподъемность – 835 кг.
Корм Shark также имеет солидный и брутальный вид – здесь можно видеть массивные фонари, широкие двери грузового отсека и мощный бампер с интегрированной буксировочной петлей. В общем, дизайн новинки выглядит гармонично и современно, при этом сохраняя классические внедорожные черты.
Мощный гибридный силовой привод
Под капотом Shark установлен продольно бензиновый турбированный двигатель со скромным объемом цилиндров 1,5 литра. Большую часть времени выполняет функции удлинителя хода, заряжая тяговую аккумуляторную батарею. Но на высокой скорости, когда эффективность электропривода снижается, он подключается через редуктор к передней оси. Основную работу выполняют 2 электромотора, которые развивают суммарно до 435 л.с. Этого достаточно, чтобы разогнать большой и тяжелый пикап до «сотни» всего за 5,7 секунды./p>
Большой клиренс упрощает преодоление дорожных помех
Емкость штатной аккумуляторной батареи составляет 29,6 кВт*ч. Этого достаточно для преодоления до 100 км исключительно на электроприводе. Максимальная дальность хода заявлена 840 км.
Шасси BYD Shark построено на рамной конструкции, обеспечивающей высокую грузоподъемность, внедорожные качества и возможность буксировки прицепов массой до 2,5 тонн. Независимая подвеска всех колес обеспечивает комфортную езду как по асфальту, так и по бездорожью. Богатое оснащение и современные технологии
Новый пикап выпускается пока только с большой двухрядной и четырехдверной кабиной. Интерьер BYD Shark выглядит современно и эргономично. Водителя и пассажиров встречает просторный салон с качественными отделочными материалами и множеством продуманных деталей. >Передняя часть салона BYD Shark
Центральное место занимает большой 12,8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, с помощью которого можно управлять разными функциями автомобиля. Он поворачивается горизонтально и вертикально, как и в других моделях этого бренда. Приборная панель также выполнена в цифровом формате с 10,25-дюймовым дисплеем. >Условия для задних пассажиров
Передние кресла имеют хорошую боковую поддержку и широкий диапазон регулировок, обеспечивая комфортную посадку даже на длительных поездках. Задний ряд сидений тоже отличается достаточным количеством свободного пространства.
BYD Shark оснащен современными системами безопасности и помощи водителю, в частности, адаптивным круиз-контролем, системами экстренного торможения, мониторингом «слепых» зон и т.д.
Завоевание мировых рынков может не получиться
Выход на рынок Мексики – это лишь первый шаг BYD на пути к покорению глобального рынка пикапов и внедорожников. По данным источников компания планирует постепенно вывести Shark и на другие ключевые рынки Северной и Южной Америки, а также Ближнего Востока. Неудивительна и премьера в Мексике, предусматривающая предварительную проверку для главного этапа – освоение главного целевого рынка в США.
Вот с этим грандиозным планом в китайке