Федеральное автомобильное управление ФРГ (KBA) поделилось данными за апрель 2024 года.
Итог месяца – 243 тысячи регистраций новых легковых автомобилей, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года прибавка составляет 20 %. Однако доля «чистых» электрокаров BEV стабильна и не превышает 12%: продано 29,7 тысяч штук. Автомобили китайского производства заняли 12% немецкого рынка BEV.
В лидерах совместный проект Geely и Mercedes-Benz – кроссоверы Smart разошлись тиражом 1532 штуки, почти догнав Tesla (1637 штук).
На втором месте другой знакомый европейцам бренд – MG концерна SAIC с результатом 1304 заряжаемые электрокары и гибриды.
В тройку входит Great Wall Motors, но отставание велико: автомобили Ora нашли 247 покупателей.
Продажи Polestar упали вдвое: клиентов нашли 206 автомобилей, и нисходящий тренд продолжается. А вот лидер китайского авторынка BYD на подъеме: в апреле в Германии продали 183 автомобиля, что почти в четыре раза больше, чем годом ранее. Другой производитель электрокаров Nio стабильно продает по 40-60 машин в месяц, хотя официальные поставки в Евросоюз начались давно.
Nio ET5 Touring
Продажи других китайских марок искусственные: Lotus, Lynk & Co, Maxus и Aiways вместе продали всего 55 машин. В лидерах сегмента BEV в Германии – местные автогиганты. Пока самые успешные китайские электрокары в Евросоюзе малозаметны, но локализация производства «батарейных» моделей из КНР в Италии, Польше и Венгрии может изменить расклад сил.
👉Подпишитесь на нас в — Google свежих новостей! Подписались? Тогда читайте дальше – там интересно⬇