Дизельное топливо постепенно теряет свои позиции, но полностью заменить его на грузовом транспорте пока сложно. Электрические грузовики имеют ограниченный радиус действия и требуют тяжелых батарей, а водородные топливные элементы остаются слишком дорогими. На этом фоне новые разработки американских инженеров могут стать залогом сохранения двигателей внутреннего сгорания в сфере тяжелого транспорта.
Специалисты Юго — Западного научно — исследовательского института в Техасе создали водородный ДВС. По словам чипа, прототип не только успешно стартовал, но и показал значительный прирост производительности. Мощность увеличена с 379 до 440 л. с., а максимальный крутящий момент с 2026 до 2386 Нм. Тепловой КПД установки достигает 44%, а процесс горения не сопровождается выбросами CO₂ или твердых частиц, пишет портал mmr. net. ua.
Однако технология не