Состоятельные путешественники платят до $200 000 за чартерные рейсы из региона.
Послушать эту статью Послушать эту статью |6 мин. информация
Десятки тысяч людей пытаются покинуть Ближний Восток после того, как они оказались в затруднительном положении из-за американо-израильской войны с Ираном, при этом некоторые богатые путешественники тратят огромные суммы на чартерные частные рейсы из региона.
Большая часть воздушного пространства региона остается закрытой на фоне конфликта, и лишь ограниченное количество рейсов вылетает из нескольких региональных ворот, включая Дубай в Объединенных Арабских Эмиратах, столицу Саудовской Аравии Эр-Рияд и Маскат в Омане.
Люди сейчас в панике, — сказала 37-летняя Кирти Арора, которая застряла в столице Катара Дохе вместе со своим мужем, когда они направлялись из столицы Индии Нью-Дели в испанский Мадрид.Многие отчаянно пытаются уехать.
«Мы не хотим покидать отель и планировать свою собственную поездку или маршрут, поскольку на границах наблюдается большая напряженность, а взрывы происходят в неурочные часы», — сказал Арора.
По данным аналитической компании Cirium, с тех пор, как США и Израиль в субботу нанесли удары по Ирану, было отменено более 23 000 рейсов.
Эвакуация
Десятки стран, включая США, Великобританию, Францию и Германию, организовали чартерные рейсы для репатриации своих граждан, но этим усилиям помешали логистические проблемы на фоне почти полного закрытия коммерческой авиации в одном из самых загруженных регионов мира для международных путешествий.
Госдепартамент США заявил в четверг, что увеличит количество чартерных рейсов для своих граждан, на фоне критики по поводу отсутствия со стороны администрации Трампа помощи застрявшим путешественникам. По данным Государственного департамента, который объявил об отправке своего первого чартерного рейса в среду, около 20 000 граждан США вернулись в свою страну с момента начала конфликта.
В четверг французские власти, которые оказывают помощь в репатриации 5000 французских граждан, заявили, что зафрахтованный правительством рейс Air France был вынужден повернуть обратно в ОАЭ из-за ракетного обстрела вблизи Дубая.
Путешественники проверяют табло вылета в терминале 4 аэропорта Хитроу в Лондоне, Великобритания, 2 марта 2026 года [Isabel Infantes/Reuters]
Более 138 000 британских граждан, большинство из них в ОАЭ, обратились к британским властям за помощью с момента начала конфликта, по данным Министерства иностранных дел Великобритании, хотя ожидается, что большинство из них не будут обращаться за помощью к властям Великобритании.регион.
На данный момент британские власти организовали три чартерных рейса, первый из которых приземлился в Лондоне в пятницу после вылета из Маската почти на 24 часа позже графика.
Министр иностранных дел Канады Анита Ананд заявила в среду, что она ожидает, что чартерные рейсы для около 2000 застрявших граждан вылетят из ОАЭ в течение следующих 72 часов.
«Стоимость поездки в Оман стала астрономической», — сказала гражданка Великобритании и Канады Дилини Рейнольд, которая застряла в Дубае во время отпуска. «Люди действительно пользуются ситуацией. Билеты из Омана в Лондон тоже смехотворно дороги».
Рейнольд сказал, что надеется покинуть Дубай в воскресенье, забронировав билет в один конец примерно за 1000 фунтов (1337 долларов США).
«Я также попросил британского турагента на всякий случай поискать билеты на Etihad», — сказал он. «Билеты на Эмирейтс на выходных будут стоить 4000 фунтов (5348 долларов) в одну сторону. Все безумно дорого. Я считаю, что авиационные власти должны действительно поработать над увеличением числа репатриационных рейсов из Дубая».
Самолеты авиакомпании Emirates припаркованы на взлетной полосе в международном аэропорту Дубая в Дубае, ОАЭ, 2 марта 2026 года [Фадель Сенна/AFP]
На фоне хаоса в путешествиях путешественники с глубокими карманами обратились к брокерам частных самолетов, чтобы зафрахтовать собственные рейсы из региона.
Алтай Кула, директор по продажам и рынку JET-VIP во Франции, сказал, что было трудно угнаться за спросом из-за несоответствия между запросами и поставкой самолетов.
Кула сказал, что планирование бизнес-джета с большим салоном из Персидского залива в Европу стоит от 120 000 до 200 000 долларов, при этом компания обычно стремится организовать вылет в течение 12–24 часов с момента запроса.
«С нашей точки зрения как чартерного брокера, мы также видим, что путешественники, которые обычно не рассматривают частную авиацию, обращаются к этому варианту», — сказал Кула. «Из-за меньшего количества доступных коммерческих альтернатив и возросшей неопределенности в отношении расписаний частные самолеты в некоторых случаях становятся для пассажиров одним из единственных способов обеспечить надежный вылет в короткие сроки».
«Первым пришел — первым обслужен»
Адам Стайгер, президент Air Charter Advisors, сказал, что в его компании наблюдается десятикратное увеличение количества запросов как от жителей, так и от компаний, желающих переселить семьи и основной персонал в условиях регионального конфликта.
Я бы охарактеризовал настроение наших клиентов как состояние расчетливой срочности, — сказал Штайгер.Хотя внешней паники нет, существует явное желание предотвратить дальнейшее потенциальное закрытие воздушного пространства. В данный момент наши клиенты отдают приоритет определенности и безопасности, а не затратам.
Мухаммад Умар Малик, менеджер Prime Jet Services, сказал, что его компания организовала 10 рейсов по цене от 100 000 долларов за небольшой самолет, вылетающий из Дубая или Маската в турецкий город Стамбул.
«Существует значительный рост спроса; однако это не отражается на всплеске бронирований, поскольку у большинства нет средств себе это позволить, и мы потеряли обычный бизнес», — сказал Малик, пояснив, что местные жители в это время не летали в регион, где отмечается священный для мусульман месяц Рамадан.
«Настроение такое, что те, кто летают, паникуют», — сказал Малик.
Говоря об уровне конкуренции на частные рейсы, Александр Грэм, директор Luxe Jets, рассказал телеканалу Al Jazeera: Это принцип первым пришел — первым обслужен.
«Мы стараемся удерживать заказы максимум на два часа», — сказал Грэм.