Clay Lacy Aviation и Joby Aviation установят, по их словам, первое зарядное устройство для воздушных такси eVTOL в Южной Калифорнии. Глобальная система электрической зарядки (GEACS), разработанная Joby, станет частью реконструкции FBO компании Clay Lacy стоимостью 100 миллионов долларов в аэропорту Джон Уэйн в округе Ориндж, которая должна быть завершена к середине 2025 года.
Joby уже использует устройства GEACS для поддержки испытательных полетов своих четырехместных самолетов eVTOL на своем объекте в Марине в Северной Калифорнии и на базе ВВС Эдвардс. В прошлом году компания обнародовала спецификации зарядных устройств, чтобы побудить других производителей и эксплуатантов электрических самолетов использовать их в качестве универсального интерфейса для подзарядки.
По словам Джоби, аэропорт Джона Уэйна станет частью ее сети. запланирована сеть воздушного такси, обслуживающая агломерацию Лос-Анджелеса с 2025 года. Ее пилотируемые самолеты будут работать на маршрутах протяженностью до 100 миль со скоростью до 200 миль в час. Производитель планирует эксплуатировать коммерческие маршруты в крупных городах США, включая Нью-Йорк, с такими партнерами, как Delta Air lines.
«Разработанная нами технология зарядки оптимизирована для поддержки всей нашей отрасли, начиная с воздушного такси передавая городские рейсы на короткие расстояния более традиционным электрическим самолетам, летающим на большие расстояния», — сказал основатель и генеральный директор Joby ДжоБен Бевирт. «В ноябре 2023 года компания Joby предоставила широкой отрасли доступ к спецификациям универсальной зарядной инфраструктуры, чтобы ускорить переход к экологически чистым полетам. Поэтому мы рады видеть, что она принята на этом ключевом рынке».
Зарядные станции получают данные об аккумуляторах самолетов
Эксплуатация системы GEACS будет включать в себя контроллер зарядки транспортного средства, осуществляющий связь с контроллером зарядной станции через соединение Ethernet. Оборудование поддерживает напряжение от 150 до 1000 В постоянного тока и может генерировать ток 300 ампер на канал, в зависимости от температурных условий, скорости обменного потока охлаждающей жидкости и температуры.
После подключения дрон автоматически сообщит о конфигурации своей батареи и зарядке. потребности с точки зрения целевого напряжения. Датчики температуры в зарядном разъеме позволят регулировать ограничение тока зарядного устройства в зависимости от температурных условий.
Также в ноябре конкурирующие разработчики eVTOL Archer Aviation и Beta Technologies совместно установили систему зарядки электрических самолетов Beta во время испытаний Archer. сайт в Салинасе, Калифорния. Кубы быстрой зарядки постоянного тока уровня 3 от Beta производят 350 киловатт энергии.
Компания Joby разработала универсальное зарядное устройство для электросамолетов. (Изображение: Joby Aviation)
Clay Lacy Aviation, основанная в 1968 году, стремится к тому, чтобы ее FBO аэропорта имени Джона Уэйна стал первым в мире, получившим золотой сертификат Института устойчивой инфраструктуры. Компания также управляет парком управляемых и чартерных самолетов, а также FBO с полным спектром услуг в аэропорту Ван Найс в Лос-Анджелесе. Позднее в этом году компания планирует открыть третий FBO в аэропорту Уотербери-Оксфорд в Коннектикуте, а также обеспечит поддержку по техническому обслуживанию согласно Части 145.
«С момента своего основания более 50 лет назад компания Clay Lacy стремится улучшить качество жизни людей. для нашего сообщества, сотрудников и клиентов; мы лидируем в отрасли по безопасности и обслуживанию, одновременно принимая меры по сокращению выбросов как при наземных, так и при авиаперевозках», — сказал Скотт Катшолл, старший вице-президент компании по стратегии и устойчивому развитию.