Аэропорты используют технологии для пассажиропотока, отслеживания багажа и профилактического технического обслуживания для повышения эффективности и опыта.
Поскольку в 2026 году прогнозируется, что мировой пассажиропоток достигнет 10,2 миллиарда, что на 3,9 процента больше, чем в прошлом году, инвестиции вкладывают средства в улучшение инфраструктуры аэропортов и операционной эффективности, а также в использование искусственного интеллекта для достижения этой цели.
Работа с даннымиСогласно опубликованному Международным советом аэропортов аэропорты полагаются на растущее использование искусственного интеллекта, чтобы удовлетворить растущий спрос.
Искусственный интеллект в настоящее время внедряется в рабочие процессы аэропортов, чтобы изменить все: от управления пассажиропотоками до обслуживания в контролируемой зоне, кибербезопасности, потери багажа и улучшения качества обслуживания клиентов на месте и в виртуальном пространстве, по мнению аналитиков и экспертов на мероприятии Airport AI Exchange в этом месяце во время обсуждений существующего использования технологии иего потенциал.
Использование аналитики на базе искусственного интеллекта для прогнозирования заторов на пунктах безопасности, иммиграции и посадки также помогает предотвратить задержки. Ресурсы выделяются для перехода от реактивного управления толпой к прогнозным операциям.
Инструменты оптимизации багажа на базе ИИ и биометрическая обработка, которые позволят пассажирам проходить иммиграционный контроль без необходимости предъявлять физический паспорт, также набирают обороты, поскольку аэропорты стремятся улучшить качество обслуживания пассажиров, сохраняя при этом операционную эффективность.
«ИИ начал очень быстро меняться в 2017 году и положил начало всей этой гонке ИИ и позволил нам по-настоящему использовать ИИ,нейронной сети, о которой мы говорили и слышали с 1940-х годов», — сказал Амад Малик, директор по искусственному интеллекту в Airport AI Exchange.
«С тех пор прогресс был очень, очень крутым. Если вы посмотрите на кривую с первого дня и до сегодняшнего дня, ИИ способен сделать гораздо больше. Всего за последние два года его возможности выросли в геометрической прогрессии».
Для чего аэропорты используют ИИ?
Аналитики говорят, что помимо ускорения иммиграционного контроля ИИ помогает в автоматизированной регистрации и посадке, обработке и отслеживании багажа, а также в профилактическом обслуживании. По их словам, это также улучшает качество обслуживания пассажиров, обеспечивая s проверку безопасности и предлагая p персонализированные услуги и помощь.
Аналитика на основе искусственного интеллекта может позволить аэропортам адаптировать услуги и опыт к индивидуальным предпочтениям пассажиров, способствуя более персонализированному и эффективному путешествию от регистрации до посадки, по словам Махмуда Аль-Седдики, бывшего вице-президента по информационным технологиям аэропорта Бахрейна. Компания.
Хотя идеи, которыми поделились на Airport AI Exchange, свидетельствуют о том, что за последние несколько лет ИИ развивался экспоненциальными темпами, некоторые утверждают, что внедрение этой технологии в авиации остается сравнительно ограниченным.
«За последние несколько лет ИИ развивался экспоненциально, но по сравнению с этой кривой использование ИИ в авиации по-прежнему незначительно», — сказал Малик, добавив, что разрыв в Частично это объясняется зависимостью сектора от устаревших систем и его по своей сути осторожной операционной моделью.
Большая часть технологий, все еще лежащих в основе авиационной деятельности, возникла десятилетия назад, и инновации часто замедляются из-за критического характера отрасли с точки зрения безопасности, сказал он.
«Когда вы имеете дело с жизнями людей, безопасность и регулирование перевешивают скорость инноваций», — Маликпринял к сведению.