Работники TSA сталкиваются с невыплатой заработной платы, что приводит к длинным очередям и нехватке персонала в ключевых аэропортах США во время хаоса, связанного с остановками.
СлушатьПослушать (6 минут)
Сохранить
Нажмите здесь, чтобы поделиться в социальных сетяхПоделиться2
Поделиться
facebooktwitterwhatsappcopylinkgoogle Добавить «Аль-Джазиру» в Google info
Уже больше месяца сотрудникам Управления транспортной безопасности США (TSA) поручено проверять миллионы людей, проезжающих через аэропорты США.каждый день не были оплачены.
Результат можно увидеть на видеороликах, которые распространились по социальным сетям, где показаны разочарованные путешественники, стоящие в длинных очередях в некоторых из самых загруженных аэропортов страны, где сотни сотрудников TSA уволились или отказались приходить на работу.
Многочасовые задержки вызвали затруднения в аэропортах, а моральный дух среди сотрудников агентства пострадал из-за отсутствия заработной платы, что стало результатом частичного закрытия правительства, затронувшего Министерство внутренней безопасности (DHS), которое курирует TSA.
Администрация президента США Дональда Трампа направила федеральных агентов из Иммиграционной и таможенной службы США (ICE) в аэропорты по всей стране, чтобы заполнить пробелы. Этот шаг вызвал критику, учитывая отсутствие у них соответствующей подготовки и агрессивных методов.
Задержки также происходят в то время, когда американо-израильская война с Ираном привела к дополнительным осложнениям, когда дело доходит до международных поездок, от отмены или изменения маршрута рейсов до повышения цен на энергоносители и опасений по поводу безопасности.
Аналитики предупреждают, что ситуация создала образ системной дисфункции и поставила под сомнение безопасность и надежность системы авиаперевозок страны.
«В течение многих лет мы хвастались тем, что в США самая лучшая и безопасная авиационная система в мире», — сказал Уильям МакГи, исследователь и защитник прав потребителей из Американского проекта экономических свобод.
«Я не уверен, что мы можем больше это говорить».
Истощенная рабочая сила
Более 450 сотрудников TSA уволились с тех пор, как 14 февраля началось частичное закрытие, согласно сообщению CNN со ссылкой на Лорен Бис, исполняющую обязанности помощника министра по связям с общественностью в DHS.
Уровень вызовов также вырос с примерно двух процентов до закрытия примерно до 10 процентов на прошлой неделе. TSA не ответило на запрос обновленных данных.
Разочарование среди сотрудников TSA усугубляется тем фактом, что многие из них также остались без зарплаты во время предыдущего закрытия правительства во время спорных переговоров по бюджету в октябре и ноябре, самых продолжительных в истории.
Эверетт Келли, президент Американской федерации государственных служащих (AFGE), профсоюза, представляющего работников многочисленных правительственных учреждений, включая TSA, говорит, что растущее истощение является естественной реакцией на профессиональную и финансовую нестабильность, с которой сталкиваются работники.
«По всей стране офицеров TSA снова просят приходить на работу без зарплаты. У них есть семьи, ипотечные кредиты и счета, как и у всех остальных», — сказал Келли в заявлении, отправленном по электронной почте Аль-Джазире.
Статистика вызовов также не отражает всей картины: некоторые аэропорты работают нормально, в то время как в других наблюдаются хаотичные задержки и более высокие тарифы. В крупных аэропортах таких городов, как Нью-Йорк, Атланта и Хьюстон, этот показатель составил почти 30 процентов и выше.
Учитывая, что условия в каждом аэропорту разные и их трудно предсказать, МакГи сравнивает задержки с игрой в «Ударь крота», которая может произойти в одном месте, даже если в другом они ослабевают.
«Суть в том, что если вам нужно ехать прямо сейчас, вам нужно приехать в аэропорт очень рано», — сказал он.
Пользователи социальных сетей поделились историями о том, как они приехали в аэропорт заблаговременно, но все равно опоздали на рейс после нескольких часов ожидания в очереди.
Представитель администрации порта Нью-Йорка и Нью-Джерси, которая курирует операции в крупных аэропортах, таких как John F Kennedy International и Newark International, сообщил телеканалу «Аль-Джазира» в своем заявлении, что, хотя администрация порта не полагается на федеральные средства в своей работе, работники федеральных агентств, таких как TSA, по-прежнему полагаются на них.
«За последние несколько дней мы начали видеть, что это приводит к длительному времени ожидания на контрольно-пропускных пунктах в определенные периоды в зависимости от пассажиропотока, изменений смен TSA и перерывов в работе персонала, а также количества сотрудников TSA, которые приходят на работу в каждую смену», — говорится в заявлении.
Федеральные офицеры США патрулируют международный аэропорт имени Даллеса в Вашингтоне в Шантильи, штат Вирджиния, во вторник, 24 марта 2026 г. [Manuel Balce/AP Photo]
Политический тупик
Ситуация является результатом политического тупика по поводу продолжающегося финансирования DHS, которое было отложено во время последнего закрытия для отдельных переговоров по иммиграционным правоохранительным органам, таким как ICE и Таможня США.и охрана границ (CBP). Тупик возник на фоне продолжающихся требований активистов и законодателей-демократов обуздать иммиграционные агентства, чему отчасти способствовало громкое убийство граждан США, таких как Рене Гуд и Алекс Претти, федеральными агентами во время репрессий в Миннесоте в январе.
Широкое общественное недовольство агрессивными методами и тем, что правозащитные группы называют обычными нарушениями гражданских свобод во время массовых депортационных рейдов администрации Трампа, привело к призывам обуздать агентства и провести реформы.
Но чтобы принять законопроект о финансировании возобновления работы правительства в ноябре, обе стороны согласились провести переговоры о финансировании DHS позднее. Этот тупик лежит в основе нынешнего частичного закрытия, которое началось, когда финансирование истекло 14 февраля.
Несколько законопроектов, выдвинутых демократами о финансировании TSA, в то время как разрабатывается более крупная сделка по DHS, не были приняты, поскольку обе стороны обвиняют друг друга в хаосе в аэропортах по всей стране.
«Демократы предложили выплачивать зарплату — полностью, без каких-либо условий — для TSA», — заявил сенатор-демократ Шелдон Уайтхаус в недавнем сообщении в социальных сетях. «Это республиканцы продолжают блокировать это».
«Демократы держат американских путешественников в заложниках и отказывают федеральным служащим в зарплате ради политического влияния», — говорится в сообщении в социальной сети Белого дома в пятницу, поделившись видео длинных очередей в аэропорту.
В сообщениях СМИ во вторник говорилось, что Сенат США продвигает законопроект, который будет финансировать большую часть DHS, включая TSA, для решения продолжающегося хаоса в поездках, поскольку соглашение, ориентированное на реформы ICE, будет разработано позже.
МакГи говорит, что ситуация создала ощущение общей дисфункции.
«США начали войну против Ирана, и из-за этого возникают повышенные опасения по поводу безопасности. То, что TSA не выплачивается в такой среде, просто ошеломляет», — сказал он.
«Кроме всего, у вас есть изменения в рейсах, проблемы с логистикой и рост цен на электроэнергию», — добавил он.