Doroni Aerospace планирует завершить строительство полномасштабного прототипа своего запланированного самолета H1 eVTOL к июню и готовится начать летные испытания в конце 2022 года. За последний год или около того стартап из США изменила свои планы по разработке двухместного автомобиля после того, как услышала отзывы потенциальных клиентов о более ранней одноместной модели.
По словам основателя и генерального директора Дорона Мердингера, H1 в основном предназначен для личного транспорта и грузовых перевозок. операции, а не коммерческие услуги воздушного такси, и имеет целевую базовую цену до 150 000 долларов США. Компания намерена сертифицировать транспортное средство в соответствии с правилами для легких спортивных самолетов, которые не требуют от операторов наличия полной лицензии пилота; им просто нужно пройти 15 часов обучения и совершить пять часов одиночного полета.
Полностью электрическая конструкция включает два комплекта крыльев, каждое из которых оснащено парой канальных вентиляторов. Ожидается, что с полезной нагрузкой в 500 фунтов H1 будет иметь дальность полета 60 миль и летать со скоростью до 140 миль в час. Мердингер сообщил FutureFlight , что предел дальности полета может удвоиться к 2024 году, когда его команда будет готова начать поставки.
Компания была основана в 2016 году Мердингером и украинским аэрокосмическим инженером Романом Антоновым. , начавший свою карьеру в известном в стране конструкторском бюро Антонова. Собственный опыт Мердингера в основном связан с бизнесом предметов роскоши.
В 2021 году Дорони заняла второе место на Форуме инноваций и технологий Флоридского аэрокосмического консорциума. На сегодняшний день компания собрала почти 500 000 долларов США за счет краудфандинга и недавно переехала в производственное помещение в Корал-Спрингс, Флорида.