Airbus заявляет, что планирует обжаловать решение, отменяющее оправдательный приговор обеим компаниям, вынесенный в 2023 году.
СлушатьСлушать (3 минуты)
Сохранить
Нажмите здесь, чтобы поделиться в социальных сетяхshare-nodes
Поделиться
facebookxwhatsapp-strokecopylinkgoogle Добавить Al Jazeera в Google info
Французский апелляционный суд признал Airbus и Air France виновными в непредумышленном убийстве в 2009 году в Рио-де-Жанейро-Парижавиакатастрофа, унесшая жизни 228 человек – крупнейшая авиационная катастрофа в истории страны.
Апелляционный суд Парижа в четверг постановил, что обе компании несут «единственную и полную ответственность за крушение рейса AF447», и обязал выплатить 225 000 евро (261 720 долларов США) за каждого пассажира — максимально возможный штраф за корпоративное убийство.
Хотя наказания в значительной степени символичны, они завершили восьминедельный судебный процесс, который семьи жертв рассматривали как последний шанс найти справедливость через два года после того, как суд низшей инстанции оправдал Airbus и Air France.
Обе компании неоднократно отрицали все обвинения.
После вынесения решения Airbus заявила, что подаст апелляцию в высший суд Франции, заявив, что последний вывод противоречит заявлениям прокуратуры и оправданию, вынесенному в 2023 году.
Прокуроры ранее предупреждали, что апелляция вероятна, и осуждали поведение компаний на протяжении более чем десятилетнего судебного процесса.
«Из этого ничего не вышло – ни единого слова искреннего утешения», – сказал прокурор Родольф Жюй-Бирманн во время судебного процесса в ноябре прошлого года. «Одно слово характеризует весь этот цирк: непристойность».
Водолазы поднимают хвостовую часть самолета Air France A330, который упал в южную Атлантику во время полета из Рио-де-Жанейро в Париж 1 июня 2009 г. [Файл: ВМС Бразилии/AFP]
Неисправность датчика
Катастрофа произошла 1 июня 2009 г., когда рейс AF447 исчез с экранов радаров, направляясь из Рио-де-Жанейро. «Жанейро» из Бразилии в столицу Франции Париж с 216 пассажирами и 12 членами экипажа.
Прошло два года, прежде чем глубоководные поиски обнаружили черные ящики самолета, в которых записаны полетные данные.
Следователи обнаружили, что пилоты заставили самолет набрать высоту, когда он боролся с датчиками, заблокированными льдом во время шторма в середине Атлантики. Самолет заглох и упал в океан.
В то время как Airbus и Air France обвиняют в ошибке пилота, адвокаты семей пассажиров утверждают, что обе компании знали о проблеме с трубками Пито самолета, которые измеряют скорость полета.
Пилоты не были обучены действовать в такой чрезвычайной ситуации, поскольку, по словам прокуроров, трубы вышли из строя, что привело к срабатыванию сигнализации в кабине и отключению функции автопилота самолета.
Юрист Air France Паскаль Вейль заявил в октябре, что у компании «были средства для проведения высотной подготовки, но мы не сделали этого, потому что искренне считали, что в этом нет необходимости».