Dronamics, разработчик грузовых дронов, сообщила об успешном выполнении первого полета своего флагманского летательного аппарата Black Swan. Дистанционно-пилотируемый грузовой корабль взлетел с аэродрома Балчик на северо-востоке Болгарии и пролетел 10 минут 30 секунд, достигнув высоты 2000 футов.
Стартап из Великобритании нацелен на производство и эксплуатацию парка грузовых дронов, которые снизят стоимость доставки в отдаленные районы и обратно. «Мы не просто хотим создать новый тип грузового дрона. Нам нужно, чтобы его производство и эксплуатация были дешевле, чем существующие способы», — сказал соучредитель Dronamics Свилен Рангалов FutureFlight.
Рангалов, имеющий экономическое образование, основал Dronamics в 2014 году вместе со своим братом Константином Рангеловым, аэрокосмическим инженером. Свилен сказал, что он и его брат были вдохновлены на создание авиакомпании грузовых дронов после того, как увидели дроны Amazon для доставки.
«Когда мы увидели дроны Amazon, мы поняли, что, возможно, технологии приближаются к тому, чтобы мы могли отделить людей от транспортных средств в воздухе, что дает вам возможность точно подобрать размер транспортного средства в соответствии с нагрузкой. ».
Братья, выросшие в Болгарии в 1990-е годы, когда экономика страны все еще находилась в посткоммунистическом движении, «были болезненно осведомлены о том, что, если вы не находитесь в центре торговли, вы всегда кончаете платить больше за все, что вы импортируете или экспортируете», — сказал Свилен. «Такое застряло у нас».
По данным Dronamics, для взлета и посадки беспилотному самолету требуется всего около 1300 футов (400 метров) взлетно-посадочной полосы. У него неподвижное крыло с размахом крыльев 52 фута (16 метров), и он взлетает и приземляется так же, как обычные самолеты. На данный момент компания использует бензиновые двигатели Rotax, но Dronamics планирует включить синтетическое авиационное топливо и водородные силовые установки в свои планы на будущее.
«Мы начинаем с двигателя Rotax, работающего на бензине. просто потому, что он уже существует и не нуждается в дополнительной сертификации, так что это быстрый путь к коммерциализации», — сказал Свилен. «Мы также реалисты и знаем, что, как бы мы ни хотели, «зеленая революция» не произойдет в одночасье, поэтому будет переходный период, и мы должны убедиться, что наша платформа ориентирована на будущее и, следовательно, способна использования различных видов топлива».
Dronamics уже получила сертификат эксплуатанта и планирует начать коммерческую деятельность в Европе к концу этого года, сказал Свилен. В конце концов, компания намеревается перевести Black Swan на водородную силовую установку и работает с британской компанией Cranfield Aerospace Solutions над силовой установкой. В начальном режиме используется оппозитный четырехтактный двигатель Rotax, который может работать на биотопливе.