17.5 C
Прага
Воскресенье, 16 июня, 2024
More

    Новости

    Heart раскрывает планы по 30-местному электрическому региональному авиалайнеру с новыми спонсорами

    Heart Aerospace удвоила свои планы по выводу на рынок электрического регионального авиалайнера, представив проект 30-местной модели ES-30, которая заменит 19-местную модель ES-19, анонсированную шведским стартапом. в 2020 году. Во время мероприятия 15 сентября в штаб-квартире Heart в Гетеборге Air Canada и шведская аэрокосмическая и оборонная группа Saab обязались инвестировать в это предприятие по 5 миллионов долларов.

    Air Canada также разместила предварительный заказ на 30 самолетов. ES-30, которые, по словам Харта, будут приводиться в действие в основном четырьмя электродвигателями с батарейным питанием, но теперь они будут усилены парой турбогенераторов для удовлетворения требований к резервной энергии «без снижения дальности полета». Ожидается, что новая модель предложит перевозчикам полностью электрическую дальность полета 200 км (125 миль) с расширенным диапазоном полной полезной нагрузки, вдвое превышающим расстояние, и потенциалом для более длительных полетов с гибридным двигателем до 800 км (500 миль) с 25 пассажиры на борту, принимая во внимание стандартные запасы топлива авиакомпании.

    Пока что Heart опубликовала несколько подробностей о новом дизайне и о том, кто из существующих партнеров программы, включая поставщика авионики Garmin и специалиста по авиационным конструкциям Aernnova, останется участвует в перезапущенной программе электрических авиалайнеров. Например, компания не указала, где она возьмет два новых турбогенератора.

    Среди наиболее очевидных изменений по сравнению с конструкцией ЧС-19 – большой дополнительный отсек в нижней части фюзеляжа, который, вероятно, быть для переноски аккумуляторов. На чертежах также показаны новые лонжероны, соединяющие крыло с фюзеляжем.

    United Airlines и ее региональный партнер Mesa Air, которые ранее обязались купить до 300 самолетов ES-19, теперь решили взять более крупный ES-30. на своем месте. Согласно Heart, несколько других потенциальных клиентов, которые ранее подписали письма о намерениях (LOI) в отношении 19-местного автомобиля, также заявили, что возьмут новую модель. В число этих компаний входят Braathens Regional Airlines, Icelandair, SAS и базирующаяся в Новой Зеландии Sounds Air.

    Шведская лизинговая группа Rockton подписала LOI на 40 самолетов ES-90. Heart отмечает, что теперь у нее есть 96 обязательств по электрическому авиалайнеру, который, по словам компании, будет введен в эксплуатацию в 2028 году — на два года позже запланированной даты для ES-19.

    В объявлении на этой неделе не уточняется, что именно. роль, которую Saab может сыграть в разработке и производстве нового самолета. Группа имеет давний опыт создания региональных самолетов, таких как двухтурбинные турбовинтовые Saab 340 и 2000.

    «Мы очень рады, что два таких сильных партнера, как Saab и Air Canada, присоединяются к нашей миссии по электрификации региональных авиаперевозок. путешествовать», — сказал основатель и генеральный директор Heart Aerospace Андерс Форслунд. «Saab является синонимом аэрокосмической отрасли, и наше партнерство не только поддержит нашу программу, но и поможет нам стать частью гордого шведского аэрокосмического наследия. Air Canada является стратегически важным партнером одной из крупнейших в мире сетей региональных турбовинтовых самолетов, а также прогрессивной, устремленной в будущее компанией». Аэропорт Гётеборга Сэве. В новом кампусе Northern Runway разместятся офисы компании, производственные и летно-испытательные комплексы, а также места для компаний-партнеров в новых экологичных зданиях. Объект является частью более крупного проекта Gateway Säve, принадлежащего группе Castellum.

    Heart Aerospace строит центр разработки электроавиации в Гетеборге, Швеция, в рамках плана развития своего 30-летнего место ЕС-30 региональный авиалайнер. (Изображение: Сердце)

    «Гетеборг зарекомендовал себя как движущая сила в области электрификации благодаря исследовательским центрам мирового класса, таким как шведская лаборатория электротранспорта, SEEL, Технологический университет Чалмерса, а также большому скоплению компаний, специализирующихся на аккумуляторах и электромобилях. разработка электромобилей», — сказала главный операционный директор Heart София Графлунд. «Амбиции Кастеллума и города Гётеборг в отношении Gateway Säve действительно уникальны, и именно поэтому мы решили создать здесь новую отрасль».

    В компании Heart работает 130 человек, и к 2025 году она планирует увеличить штат примерно до 500 человек. В 2026 году компания намерена начать испытательные полеты полномасштабного прототипа ES-30.

    Компания создала отраслевой консультативный совет для программы ES-30, в который входят руководители авиакомпаний, лизинговых компаний и аэропортов со всего мира. Помимо существующих заказчиков самолета, в совете директоров представлены Cebu Pacific, Republic Airways, аэропорт Крайстчерч, аэропорт Лондон-Сити, Vmo Aircraft Leasing и аэропорт Веллингтона.

    Latest Posts

    Рекомендуем

    Подписка

    Наша рассылка обновлений.