1 C
Прага
Понедельник, 22 апреля, 2024
More

    Новости

    HeliKorea заказала 20 самолетов Overair Butterfly eVTOL

    По мере того, как Overair наращивает усилия по внедрению передовой воздушной мобильности (AAM) в Южную Корею, калифорнийский разработчик самолетов eVTOL только что получил свой первый предварительный заказ от корейского клиента. HeliKorea согласилась приобрести до 20 самолетов Butterfly eVTOL компании Overair, которые южнокорейский оператор вертолетов планирует использовать для различных целей, таких как транспортировка неотложной медицинской помощи, грузовая логистика и тушение пожаров.

    HeliKorea и Overair подписали соглашение. письмо о намерениях, касающееся временного приказа, во время публичной церемонии на прошлой неделе на Сеульской международной аэрокосмической и оборонной выставке (ADEX). В ходе этого мероприятия Overair и ее партнер Hanwha Systems заключили два дополнительных соглашения с ключевыми корейскими партнерами: разработчиком инфраструктуры и национальной полицейской академией.

    Первым из них стал меморандум о взаимопонимании с Daewoo Engineering & Construction в они обязались сотрудничать в разработке концепции операций по противовоздушной обороне в Юго-Восточной Азии, включая создание вертипортов и систем управления воздушным движением. Второе соглашение заключено с Корейским институтом развития человеческих ресурсов полиции об интеграции AAM в его правоохранительную деятельность.

    Новый порядок и соглашения основаны на объявлении Overair на прошлой неделе о другом меморандуме о взаимопонимании, подписанном с корейской особой самоуправляющейся провинцией Чеджу. Вместе со своим партнером и инвестором Hanwha Systems Overair будет работать с местными властями, чтобы заложить основу для экономики AAM на острове Чеджу, сотрудничая в таких аспектах, как инфраструктура, производство, техническое обслуживание и обучение пилотов и другого персонала. Чиновники Чеджу стремятся использовать самолеты eVTOL, такие как Butterfly, для общественных, медицинских и туристических операций.

    «Overair стремится поддерживать сильные амбиции Южной Кореи в области AAM посредством подобных партнерств, которые гарантируют учет всех аспектов экосистемы», — сказал генеральный директор Overair Бен Тигнер. «Местные органы власти, операторы и поставщики инфраструктуры будут играть важную роль, когда мы вступим в новую эру транспорта».

    Помимо HeliKorea, единственным клиентом, который публично взял на себя обязательство приобрести самолеты у Overair, является Bristow. , глобального оператора вертолетов со штаб-квартирой в Великобритании. В декабре 2021 года Bristow согласилась приобрести от 20 до 50 самолетов Butterfly eVTOL. В то же время Bristow и Overair заключили партнерство с целью разработки операционной структуры и стратегии коммерциализации самолета. Представитель Overair сообщил AIN, что компания ведет переговоры с несколькими другими потенциальными операторами, заинтересованными в покупке ее самолетов Butterfly.

    Самолет Overair Butterfly eVTOL — один из нескольких новых проектов, которые оцениваются для модернизации парка вертолетного оператора Бристоу. (Изображение: Overair)

    Butterfly от Overair — это полностью электрический шестиместный самолет eVTOL, разработанный для обеспечения устойчивого варианта совместного использования воздушных перевозок в городских районах с плотным населением и интенсивным движением транспорта. Кабина самолета также может быть сконфигурирована для грузовой и медицинской эвакуации, с местом для носилок. Его конструкция включает в себя четыре больших наклоняемых пропеллера, которые медленно вращаются в режиме зависания и еще медленнее во время крейсерского полета. Overair заявляет, что его конструкция снижает энергопотребление и увеличивает грузоподъемность, производя при этом значительно меньше шума, чем вертолеты и другие самолеты eVTOL.

    На данный момент компания протестировала два маломасштабных демонстратора технологий и рассчитывает завершить сборку своего первого полномасштабного прототипа Butterfly в ближайшие недели. Представитель Overair сообщил AIN, что на этой неделе крыло и фюзеляж были соединены, а на очереди хвостовое оперение и гондолы. Overair планирует начать летные испытания полномасштабного прототипа в первой половине 2024 года и планирует пройти сертификацию самолета и ввести его в коммерческую эксплуатацию в 2027 году.

    Latest Posts

    Рекомендуем

    Подписка

    Наша рассылка обновлений.