Компания Joby Aviation начала окончательную сборку того, что она называет первым образцом своего четырехместного самолета eVTOL, «соответствующего требованиям компании». Это первый автомобиль, который будет производиться на экспериментальном заводе калифорнийской компании в Марине, и он строится в соответствии с официально выпущенным дизайном и системой управления качеством.
По словам Джоби, это знаменательный шаг. еще один ключевой этап на пути к получению сертификата типа FAA. Об этом было объявлено 14 февраля, менее чем через неделю после того, как компания заявила, что завершила второй из пяти этапов процесса сертификации типа, выполнив шаги, требуемые документом о соответствии, в котором изложены все способы, которыми компания планирует соблюдать правила безопасности. которые были определены в его сертификационной основе.
Joby рассматривает начало окончательной сборки как первый из двух этапов на пути к официально санкционированному массовому производству. В рамках все еще отложенного этапа производственного соответствия FAA самолет компании будет готов к началу кредитных испытаний Агентством авиационной безопасности США.
«Начало окончательной сборки нашего первого самолета, соответствующего требованиям компании, — это критическое достижение для Joby и ориентир для индустрии eVTOL в целом», — прокомментировал Дидье Пападопулос, глава OEM-производителя самолетов Joby. «Это открывает путь вперед и позволяет нам использовать нашу систему управления качеством при подготовке к сертификации типа и последующей сертификации производства».
Построение крыла, оперения и фюзеляжа еще не названной модели eVTOL. , Джоби теперь начал соединять конструкции и устанавливать проводку, электронику, приводные системы и двигательные установки. Компания, поддерживаемая поставщиком авионики Garmin и партнерами по аэроконструкциям Toray, ожидает, что самолет будет готов к летным испытаниям в первой половине 2023 года.
Система управления качеством Joby включает отслеживание и документирование каждой детали. самолета, а также управление конфигурацией инженерных чертежей, условиями окружающей среды во время изготовления и действиями, предпринимаемыми техническими специалистами. Эта система регулярно проверяется инспекторами FAA по мере того, как компания завершает процесс, который, как она надеется, приведет к получению сертификата производства после того, как будет сертифицирован тип самого самолета.
Тем временем Джоби продолжает оценивать несколько штатов США как возможных площадок для строительства производственного объекта Фазы 1. Компания Archer, разработчик eVTOL, в прошлом году объявила, что ее основная производственная линия будет находиться в Грузии.