limosa объединила усилия с BAC Aerospace, чтобы начать кампанию по сертификации типа от Transport Canada для планируемого восьмиместного самолета limoConnect eVTOL. Стартап из Монреаля намерен завершить процесс утверждения и начать серийное производство самолета к 2028 году.
limoConnect разрабатывается для полетов с одним пилотом, перевозящих до семи пассажиров в службах воздушного такси. , с возможностью быстрой перенастройки для альтернативных целей, таких как неотложная медицинская помощь или доставка грузов на рейсах на расстояние до 150 миль со скоростью 200 миль в час. Первоначальные чертежи показывают восемь наклоняемых винтов, каждый со своим электродвигателем, установленных по четыре на крыле, и удлиненную V-образную хвостовую часть.
В феврале компания limosa объявила о партнерстве с нидерландской компанией. специалист по композитам Airborne, который построит планеры для пары демонстраторов технологий, которые компании планируют подготовить к концу 2023 года. Немецкая компания Autoflug также участвует в программе и предоставит сиденья для салона.
Немецкая компания Autoflug разработает сиденья для автомобиля limoConnect eVTOL. (Изображение: limosa)
По словам Хамида Хамиди, основавшего limosa в июне 2021 года, limoConnect сможет работать в режиме вертикального взлета и посадки или с обычными взлетами и посадками с взлетно-посадочной полосы. Компания уже построила модель автомобиля в масштабе одной десятой.
Хамиди сообщил FutureFlight, что limosa ведет переговоры с потенциальными партнерами о разработке электрической силовой установки limoConnect. Он сказал, что ожидает, что они будут оснащены двигателями мощностью от 120 до 140 киловатт.
На сегодняшний день limosa в основном находится на самофинансировании, имея команду из 16 сотрудников. В настоящее время компания приступает к более широкой кампании по привлечению капитала для программы и стремится заручиться некоторой поддержкой со стороны провинциальных и национальных правительственных органов Канады.
Начинается сотрудничество с Transport Canada
При поддержке BAC Aerospace компания limosa недавно провела совместный программный брифинг с Transport Canada и заявила, что это первая канадская компания. начать процесс сертификации типа eVTOL. В настоящее время работа сосредоточена на подтверждении сертификации G-1 регулятором безопасности полетов.
Из своего центра разработки в Монреале американская группа Jaunt Air Mobility сообщила о своем намерении получить сертификацию типа для своей конструкции Journey eVTOL. в соответствии с правилами главы 529 Канады для винтокрылых машин транспортной категории при поддержке индийской аэрокосмической инженерной группы LTTS. Horizon Aircraft сообщает, что работает со специалистом по летным испытаниям CertCenterCanada, чтобы получить одобрение Transport Canada для своего самолета Cavorite X5 eVTOL.
Компанию BAC в Онтарио возглавляет бывший чиновник по сертификации самолетов Transport Canada Крис Бачински, который работал над несколькими проектами. программы сертификации типа с такими производителями, как Bombardier, Bell Helicopters и Pratt & Whitney, а также оказал помощь в канадских проверках иностранной авиационной продукции. До прихода в Transport Canada в 2009 году он работал в компаниях Bombardier и Orenda Recip, а также выступал консультантом по сертификации примерно в ста проектах дополнительной сертификации типа.
«Мы уже работаем над поддержкой сертификации летной годности limoConnect», — сказал Бачински. «Завершив разработку прототипа с учетом требований сертификации, limosa избежит риска дорогостоящего капитального ремонта в будущем. Будучи канадской компанией, limosa имеет все шансы воспользоваться значительными ресурсами отечественного аэрокосмического сектора, а также профессионализмом и опытом нашего регулирующего органа Transport Canada Civil Aviation».