14.3 C
Прага
Пятница, 31 мая, 2024
More

    Новости

    Первый переходный летный тест Air One Personal eVTOL Aircraft Aces

    Air, стартап, разрабатывающий персональный летательный аппарат eVTOL под названием Air One, совершил свой первый переходный полет, «идеально» перейдя от зависания к крейсерскому полету на крыле, сообщила компания в декабре. 20. 

    По данным Air, переходный рейс состоялся в воскресенье, 18 декабря, примерно в 15:00. по местному времени, на испытательном полигоне компании на севере Израиля. Загруженный до полной грузоподъемности при максимальной взлетной массе 2425 фунтов (1100 кг), двухместный самолет взлетел вертикально, прежде чем впервые перейти в полет вперед на своей нормальной крейсерской скорости.

    Успешный переходный полет состоялся почти через шесть месяцев после того, как Air One совершил свой первый полет в режиме зависания в июле. Первоначально компания заявляет, что каждый испытательный полет с дистанционным пилотированием будет длиться 15 минут, и эта продолжительность будет продлена в течение следующих нескольких месяцев, поскольку она готовится доставить пилота на борт в 2023 году. Ожидается, что полностью электрический Air One будет иметь максимальный полет. 60 минут без подзарядки.

    «Очень приятно, что мы достигли такого момента в нашем путешествии, поскольку мы стремимся заложить основу для того, чтобы воплотить личную воздушную мобильность в реальность», — сказала Рани Плаут, генеральный директор и соучредитель AIR. «Air невероятно гордится тем, что играет роль в глобальном движении AAM, и мы с нетерпением ждем 2024 года, когда начнется внедрение частных eVTOL».

    Хотя большинство разработчиков eVTOL планируют предлагать свои самолеты для коммерческого использования, таких как поездки на воздушном такси и грузовые перевозки, Air ориентируется на индивидуальных потребителей как на основных клиентов для транспортных средств Air One. Самолет с неподвижным крылом, который может вместить одного пилота и одного пассажира, может складываться, чтобы поместиться в большинстве гаражей и подъездных путей.

    Air сообщает, что автомобиль будет иметь запас хода 110 миль (177 километров) и максимальную скорость 155 миль в час (250 км/ч), а его крейсерская скорость составляет около 100 миль в час (161 км/ч). . Он может летать около часа без подзарядки и может нести максимальную полезную нагрузку 440 фунтов (200 кг), что достаточно для двух человек и некоторого багажа.

    После успешного переходного полета на этой неделе Air заявляет, что планирует провести «тысячи летных часов» с самолетом в рамках процесса сертификации FAA. Компания стремится сертифицировать свои самолеты и быть готовыми начать поставки в 2024 году. Хотя компания базируется в Израиле, Air сообщает, что планирует перенести большую часть своих исследований и разработок в Соединенные Штаты, чтобы упростить процесс сертификации FAA.

    Первоначальная серийная версия Air One будет доступна покупателям по базовой цене 150 000 долларов США, но в будущем компания также планирует предлагать обновленные версии по более высокой цене. «Дополнительные предложения все еще находятся в разработке, однако мы предполагаем ряд опций, включая увеличенный ассортимент, модернизацию салона и улучшенные функции обслуживания клиентов», — ранее сказал Плаут FutureFlight.

    Самолет доступен для онлайн-бронирования с депозитом в 1000 долларов, и Air говорит, что уже получила более 260 предварительных заказов. Компания намерена создать сеть дилерских центров в таких местах, как Флорида.

    Latest Posts

    Рекомендуем

    Подписка

    Наша рассылка обновлений.